風對大型港口機械的脈動效應研究

1、風對大型港口機械的脈動效應研究風對大型港口機械的脈動效應研究摘要：近些年來，隨著世界經濟的快速發(fā)展，大量貨物以及集裝箱的全球運輸對于港口機械的效率和工作環(huán)境都逐漸提出了更高的要求，港口機械在運行狀態(tài)下除了風載之外還需要同時承受很大的垂向荷載，以及由于工作裝置運動所引起的橫向荷載，大懸臂和高強鋼等一系列的新技術的投入使用也大大減輕了工程機械的整機重量，從而極大地提高了工作的效率，同時，也很好地促進了我國港口機械向著大型化的趨勢發(fā)展。本文主

2、要講了風對大型港口機械的脈動效應研究現狀以及風機脈動風場的特征分析等內容。關鍵詞：大型港口機械脈動效應現狀研究工程實例隨著人們對環(huán)境問題和能源問題的關注度越來越高，我國的風力發(fā)電技術也得到了迅速發(fā)展，在我國，風能資源非常豐富，并且具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ斍埃覈拇笮惋L力發(fā)電機也開始得到越來越廣泛的應用，兆級大型風機本身具有工作風速范圍廣泛、轉動慣量大，塔架和葉片的柔性大的特點，為了能夠充分保證大型風機的安全性，設計者在對風機進行設計時就

3、必須在風荷載的作用下加強動力分析，對海上的風力發(fā)電塔進行脈動效應研究和分析具有積極的影響。1風對大型港口機械的脈動效應研究現狀大型港口的機械工作大多處于近岸海域或者是碼頭的前沿，其對于結構所產生的影響是較為顯著的。2工程實例2.1某大型岸邊集裝箱的有限元模型和起重機本節(jié)主要以某大型的岸邊集裝箱所帶有的起重機為主要研究對象，其機臂架的長度大約為140m，軌距大約為35m，門框的高度大約為80m，不僅軌距大而且懸臂長，在有限的元建模當中，結

4、構主體主要是利用三維梁的單元進行模擬，對用桿單元進行前后拉桿，利用質量單元模擬岸橋工作機構中的質量貢獻，圖1即為岸邊集裝箱的有限建元模型，模型中的材料彈性模量選擇210gpa，泊松比選取0.3，而阻尼比選取2%，將約束施加在底部的支座上，分別約束3個方向的自由度。對岸邊集裝箱的起重機機構模型加以模態(tài)的分析，就可以得到結構所含有的模態(tài)參數，通過研究表明，在5階的模態(tài)計算結構當中，有4階模態(tài)會表現出臂架震動，說明集裝箱的臂架震動很容易被激發(fā)