汽車(chē)電子電磁環(huán)境(輻射及抗擾)模擬研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多，同時(shí)伴隨著產(chǎn)生的電磁兼容問(wèn)題也日益嚴(yán)重，導(dǎo)致車(chē)上敏感電子設(shè)備不能正常工作甚至失效，直接影響產(chǎn)品的可靠性和行車(chē)安全性，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展更是加重了這種趨勢(shì)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度做出了嚴(yán)格的規(guī)定。因此，本文以純電動(dòng)汽車(chē)為研究對(duì)象，對(duì)其內(nèi)部電磁環(huán)境進(jìn)行模擬研究，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）建立了適合電磁環(huán)境模擬的汽車(chē)車(chē)身三維電磁計(jì)算模型，并通過(guò)不同的計(jì)算方法驗(yàn)證了車(chē)身電磁

2、計(jì)算模型的有效性。
　?。?）基于多導(dǎo)體傳輸線(xiàn)理論對(duì)電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)的線(xiàn)束進(jìn)行串?dāng)_分析，分別研究了雙導(dǎo)線(xiàn)串?dāng)_、多導(dǎo)線(xiàn)串?dāng)_和電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)串?dāng)_的情況，分析了導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度、直徑、形狀等因素對(duì)導(dǎo)線(xiàn)串?dāng)_的影響，并提出了減小串?dāng)_的若干方法。
　?。?）研究了電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)雙向DC/DC變換器的傳導(dǎo)干擾和輻射干擾，利用GB18655-2008中規(guī)定的傳導(dǎo)干擾測(cè)量方法，接入阻抗穩(wěn)定性網(wǎng)絡(luò)（LISN），對(duì)雙向DC/DC變換器的傳導(dǎo)干擾進(jìn)行模擬測(cè)試，測(cè)試結(jié)

3、果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值比較，驗(yàn)證了濾波器減小雙向DC/DC變換器傳導(dǎo)干擾的作用。模擬了雙向DC/DC變換器在車(chē)內(nèi)的輻射，得到了車(chē)內(nèi)不同點(diǎn)的電磁場(chǎng)強(qiáng)度。
　　（4）根據(jù)雙指數(shù)雷電回?fù)綦娏髂Ｐ?，基于矩量法，研究了不同?qiáng)度雷電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)不同位置的輻射和雷電在車(chē)內(nèi)線(xiàn)束產(chǎn)生的耦合，計(jì)算了車(chē)身的電磁屏蔽效能并提出提高屏蔽效能的方法。最后，模擬了多種激勵(lì)下，車(chē)內(nèi)的電磁場(chǎng)分布情況。
　　綜上所述，在汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中利用汽車(chē)電子電磁環(huán)境的模擬方