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文檔簡介
1、伴隨著我國鐵路迎來高速時代,客運專線鐵路大規(guī)模建設,對鐵路限界提出了新的要求。高速鐵路限界不僅影響列車的安全高速運行,還影響鐵路相鄰建筑物及人員安全。同時關系到工程投資和鐵路運輸?shù)男б妗R虼髓F路限界是高速鐵路的重要基礎標準。
機車車輛限界是鐵路限界的基礎,它是車輛設計過程中的一項重要內(nèi)容,同時保障行車安全。只有在準確科學的機車車輛限界的計算基礎之上,才能科學合理的確定建筑限界,形成完整的限界標準。制定機車車輛限界的主要工作
2、包括合理的選擇車輛斷面輪廓、車長以及車輛就算參數(shù)。同時還要考慮計算方法科學性、經(jīng)濟性、安全性等。以上因素對制定機車車輛限界,和向外拓寬制定鐵路建筑限界尤為重要。
本文以CRH2型動車組為研究對象,借助SIMPACK多體系統(tǒng)動力學軟件,以動態(tài)包絡線限界理論為依據(jù),研究了線路條件對CRH2型動車組機車車輛限界及振動特性的影響。首先,收集、整理了國內(nèi)外鐵路限界的研究現(xiàn)狀,在比較分析不同機車車輛限界計算方法的基礎上,采用動態(tài)包絡線
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