載重、速度和道路條件對(duì)貨車行車安全影響研究.pdf

1、載重貨車運(yùn)輸是道路貨物運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,載重貨車運(yùn)輸約占美國貨運(yùn)總量的67％；在中國,這一比例為55％。可見載重貨車運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸中的重要地位。但是,隨著貨運(yùn)向大型化、重載化方向發(fā)展,其對(duì)道路交通安全的負(fù)面影響也越來越明顯。特別是貨車超載的現(xiàn)象十分普遍,載貨量的提高增大了貨車操縱的難度,影響貨車的運(yùn)輸效能。 本文首先分析了道路線形(直線、平曲線半徑、曲線超高、曲線轉(zhuǎn)角、坡度、坡長、豎曲線半徑、線形組合)、路面

2、狀況和貨車超載對(duì)交通安全的影響。通過對(duì)道路幾何線性與交通事故間的關(guān)系進(jìn)行相關(guān)性統(tǒng)計(jì)分析,找出了對(duì)貨車安全影響明顯的道路因素,包括平曲線半徑、縱坡坡度和縱坡坡長。用仿真軟件Trucksim6.0,以平曲線半徑、載重、超高、坡度和速度為實(shí)驗(yàn)要素,進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。通過仿真實(shí)驗(yàn),最終得到了重載貨車安全閾值表,并提出了貨車事故預(yù)防的對(duì)策。為交通工程師和決策者預(yù)防貨車交通事故的發(fā)生、提高公路運(yùn)營管理水平提供了理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。 由于事故車