長平直線路段汽車行車安全研究.pdf

1、隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，交通安全已成為社會關(guān)注的焦點問題，由于我國地域遼闊，長平直線路段在我國公路罩程中所占的比例較大，而且據(jù)調(diào)查，長平直線路段存在著嚴(yán)重的交通安全隱患，是交通事故的多發(fā)路段，所以，分析長平直線路段事故多發(fā)的原因，采取合理的措施降低交通事故的發(fā)生率是交通建設(shè)部門和管理部門面臨的重要問題。 本論文從人-車-路-環(huán)境交通系統(tǒng)學(xué)的角度出發(fā)，具體分析了該系統(tǒng)中人、車、路、環(huán)境各要素自身特性和其對交通安全的影響，得出在長

2、平直線路段上駕車人員對道路和交通環(huán)境難以適應(yīng)是導(dǎo)致交通事故多發(fā)的主要原因。 在理論分析的基礎(chǔ)之上，本論文依托國道213線郎木寺至川主寺公路改建工程研究課題，通過對一段長約27.3km的長平直線路段進行實地調(diào)查和駕車人員的心理特征試驗，研究表明長平直線路段上交通事故多發(fā)的主要原因是道路景色單調(diào)、駕車人容易疲勞和駕車人對車速感覺遲鈍以及在該路段上對車速的限制不合理。最后論文針對性地提出改善長平直線路段交通安全的措施及實施方案，包括對