人防通信指揮車電磁兼容設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著人防通信指揮車向集成化、系統(tǒng)化方向發(fā)展，必然導(dǎo)致多型號多功率無線電臺和多視頻設(shè)備的同車工作，同一地域多型號通信設(shè)備的互聯(lián)互通，以及戰(zhàn)時復(fù)雜電磁環(huán)境，電磁兼容問題將會異常突出，而這些通信設(shè)備必須在解決電磁兼容的前提下才能共置于有限空間內(nèi)同時工作。因此，對人防通信指揮車電磁兼容設(shè)計與實現(xiàn)進行研究，具有十分重要的理論及工程應(yīng)用價值。
　　本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　介紹了一般人防通信指揮車裝車設(shè)備的組成及工作頻段，分析了電磁

2、環(huán)境特點;分析了干擾耦合途徑，重點對通信指揮車常用的鞭天線場強進行了分析計算和天線耦合度進行了軟件仿真，并根據(jù)系統(tǒng)分析確定了裝車設(shè)備中的敏感設(shè)備和干擾設(shè)備;依據(jù)電磁兼容理論從系統(tǒng)總體布局、布線與接地等五個方面對裝車設(shè)備進行了電磁兼容設(shè)計。
　　介紹了電磁屏蔽方艙的概念、要求及結(jié)構(gòu);對艙體的屏蔽效能進行了理論分析，依據(jù)屏蔽理論從艙體厚度的確定、艙體內(nèi)外蒙皮的選擇、方艙門的設(shè)計、方艙的接地等六個方面對方艙艙體進行了電磁屏蔽分析和設(shè)計。