車載通信系統(tǒng)電磁兼容測試與互連性能評估.pdf

1、車載通信系統(tǒng)車內(nèi)空間狹小，上裝電子設(shè)備多，電磁兼容(EMC)問題突出；系統(tǒng)級EMC測試與評估在國內(nèi)幾乎處于空白。因此研究適用于車載通信系統(tǒng)的EMC自動測試系統(tǒng)并進(jìn)行評估具有重要的意義和工程應(yīng)用價值。本文所開發(fā)的測試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了便攜式測試技術(shù)，方便了現(xiàn)場測試并且解決了由于外場測試所帶來的頻譜儀飽和問題，實(shí)現(xiàn)了近場抗飽和測試技術(shù)。 在分析車載通信系統(tǒng)EMC測試方法的基礎(chǔ)上，本文借鑒標(biāo)準(zhǔn)測試方法，開發(fā)了一套基于VB和LabVIEW混合編

2、程的便攜式電磁兼容自動測試系統(tǒng)。系統(tǒng)的硬件部分采用GPIB總線的虛擬儀器體系結(jié)構(gòu)，軟件部分LabVIEW編寫的測試模塊、由VB編寫的界面模塊和數(shù)據(jù)庫模塊三個部分組成。 在車載通信系統(tǒng)EMC性能評估方面，本文提出了車載通信系統(tǒng)EMC性能評估的評估目標(biāo)，初步建立了評估指標(biāo)體系，選擇層次分析法作為總體的評估方法，最后選擇其中互連性能作為評估對象，說明在單個指標(biāo)方面，評估方法的選擇及量化的實(shí)現(xiàn)。 本文開發(fā)的車載通信系統(tǒng)的EMC自