景婺黃高速公路昌江大橋預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置一例

1、景婺黃高速公路昌江大橋預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置一例景婺黃高速公路昌江大橋預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置一例景婺黃（常）高速公路B11標(biāo)段昌江大橋橫跨昌江和鐵路，為19孔40m預(yù)應(yīng)力砼T梁橋，T梁總數(shù)為228片。景婺黃（常）高速公路為交通部確定的第一批典型示范工程，要求規(guī)范化管理、新理念設(shè)計(jì)、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)，體現(xiàn)安全、環(huán)保、舒適、和諧的新理念。鑒于昌江大橋工期緊、任務(wù)重、跨度大、環(huán)保施工等特點(diǎn)，合理選擇位置，修建預(yù)制梁場(chǎng)，確保T梁預(yù)制與下部構(gòu)造平行施工，能在下

2、部構(gòu)造具備架梁條件時(shí)及時(shí)進(jìn)行T梁安裝，成為工程順利完成的關(guān)鍵。論文大全。2.預(yù)制梁場(chǎng)的選址昌江大橋0#橋臺(tái)端為丘陵山區(qū)，溝塹集中，植被繁茂，路基施工特點(diǎn)為削高填低；19#橋臺(tái)端為谷地，路基施工特點(diǎn)為高填方作業(yè)；路基線外為山地及良田。同樣為300M長(zhǎng)路段的施工，0#橋臺(tái)端路基施工僅需2個(gè)月，而19#橋臺(tái)端路基施工卻需至少5個(gè)月。從工期方面考慮，選擇19#橋臺(tái)端路基面作為T梁預(yù)制場(chǎng)顯然是不合適，而在路基線外選址又存在破壞環(huán)境及田地的缺點(diǎn)，且

3、因路基太高，增加了運(yùn)梁難度。因此，預(yù)制梁場(chǎng)選在0#橋臺(tái)端路基上，這樣，既能保證工期，又避免了另征預(yù)制場(chǎng)地，從而有效避免了對(duì)環(huán)境的破壞，且具有方便運(yùn)梁，充分利用路基工程的既有施工便道等優(yōu)點(diǎn)。3.預(yù)制梁場(chǎng)施工3.1平面布置由此看出，張拉起拱后，底座兩端部分的受力過大，所以，必須加大兩端的抗壓、尤其是抗剪能力。通過加大兩端的砼結(jié)構(gòu)尺寸、基底承載能力及加設(shè)鋼筋骨架來滿足要求。3.2.2梁場(chǎng)準(zhǔn)備工作梁場(chǎng)填土按路基96區(qū)的分層厚度、壓實(shí)度、平整度要

4、求進(jìn)行填筑，因該梁場(chǎng)位于豎曲線上，根據(jù)坡度要求，把梁場(chǎng)在縱向分成幾級(jí)階地，同一排底座必須設(shè)置在同一級(jí)階地上。3.2.3臺(tái)座設(shè)計(jì)底座兩端縱向各120CM的范圍內(nèi)，基底采取20CM厚級(jí)配碎石處理，基礎(chǔ)分為兩層，土面以下一層，尺寸為1207260CM3；土面以上一層，尺寸為965230CM3。底座中間部分，基礎(chǔ)也分兩層，土面以下一層，尺寸為37907230CM3；土面以上一層，厚度為30CM，寬度為52CM，兩端各設(shè)2020CM2的凹槽，以作