乳化瀝青冷再生在高速公路改造工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、在我國，很多瀝青路面已陸續(xù)進(jìn)入大、中修期，乳化瀝青冷再生技術(shù)由于其較好的施工性能，對現(xiàn)行的施工要求較低等優(yōu)點，正得到越來越多的應(yīng)用。我國對乳化瀝青冷再生技術(shù)的研究雖然起步較晚，但是近些年在冷再生混合料設(shè)計、混合料性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面也進(jìn)行大量的研究，并取得了一定的成果。
　　 本文在已有乳化瀝青冷再生技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實際情況，通過大量的室內(nèi)試驗和鋪筑試驗路對半剛性基層瀝青路面的乳化瀝青冷再生進(jìn)行深入地研究。
　

2、　 首先對乳化瀝青冷再生的混合料設(shè)計和混合料性能進(jìn)行研究。在常規(guī)配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上，選取不同的控制因素和添加劑對配合比設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，在此基礎(chǔ)上對混合料的性能進(jìn)行了研究。
　　 接著對冷再生的結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)進(jìn)行研究。參考規(guī)范熱拌瀝青混合料和半剛性材料的Ks公式及其室內(nèi)Ks公式，推導(dǎo)冷再生材料的Ks公式，并以此得到以冷再生層層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標(biāo)時的軸載換算公式。
　　 然后提出了適合我國國情的冷再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。在國內(nèi)外