基于諧波小波和加速包絡(luò)的城軌列車軸承故障診斷研究.pdf

1、滾動(dòng)軸承作為城軌列車的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)的好壞對(duì)列車的穩(wěn)定高效運(yùn)行有著重要的影響，直接關(guān)系到列車乘客的安全。因此，對(duì)列車軸承進(jìn)行故障診斷具有重要意義。
　　故障診斷方法的優(yōu)劣對(duì)診斷結(jié)果有較大影響，因此，選擇高效的診斷方法是很有必要的。本文基于諧波小波和加速度包絡(luò)技術(shù)對(duì)列車軸承故障診斷方法進(jìn)行了研究，并取得了良好的效果。本文主要的研究工作如下：
　　(1)提出了諧波小波包.包絡(luò)診斷法。首先，基于諧波小波對(duì)信號(hào)處理的良好時(shí)頻局

2、部化特性，通過(guò)諧波小波包分解實(shí)現(xiàn)了列車軸承故障信號(hào)的特定頻帶選擇，并對(duì)分解效果進(jìn)行了仿真分析。然后采用加速度包絡(luò)技術(shù)對(duì)分解后的信號(hào)進(jìn)行包絡(luò)解調(diào)，同時(shí)對(duì)解調(diào)效果進(jìn)行了仿真研究。最后，通過(guò)分析加速度包絡(luò)譜，提取軸承故障特征頻率，進(jìn)行有效的故障診斷。
　　(2)為驗(yàn)證診斷方法的有效性，本文設(shè)計(jì)了滾動(dòng)軸承試驗(yàn)，分別對(duì)正常軸承、外圈故障、滾珠故障、內(nèi)圈故障和混合故障軸承進(jìn)行了試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，驗(yàn)證了該診斷方法的有效性和實(shí)用性。<