基于VANET的通信策略及應(yīng)用研究.pdf

1、隨著通信技術(shù)的迅速發(fā)展,智能交通系統(tǒng)應(yīng)用應(yīng)運而生。汽車作為智能交通的節(jié)點,使用移動服務(wù)商的3G或4G通信網(wǎng)絡(luò)可以方便的接入互聯(lián)網(wǎng),但是目前來看通信費用的不合理及服務(wù)質(zhì)量的低下制約著這種接入方式的發(fā)展。而近些年來路邊接入點的大規(guī)模部署,使用802.11標(biāo)準(zhǔn)或是DSRC通信技術(shù)將汽車聯(lián)入路邊基礎(chǔ)設(shè)備中實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的信息交互,其可行性已經(jīng)被證實。
　　本文以高速公路環(huán)境下的車載通信狀況為背景,介紹了基于VANET的道路通信狀況,研究了在車

2、載環(huán)境下的協(xié)同通信及媒體接入機制,同時針對路邊基礎(chǔ)設(shè)備不足引起的盲區(qū)通信中斷建立了輔助下載方法。本文的主要研究內(nèi)容包括一下幾個方面:
　　(1)對VANET的主要標(biāo)準(zhǔn)組織及相關(guān)概念進行了介紹,研究了車載環(huán)境下主要的通信類型及功能實體,對VANET的體系結(jié)構(gòu)進行了闡述。
　　(2)通過對VANET協(xié)同通信架構(gòu)及通信協(xié)議棧的介紹,明確了以802.11P及WAVE協(xié)議簇作為VANET的通信協(xié)議,及其相比其他通信手段的優(yōu)勢。同時研究