大跨徑“S”形人行斜拉橋動(dòng)力性能研究.pdf

1、分類號(hào)U4481l密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)11008096墨麼交通天謦碩士學(xué)位論文論文題目：大跨徑“S“形人行斜拉橋動(dòng)力性能研究StudyontheDynamicPerformanceoftheLongspan”S“Cable—stayedFootbridge研究生姓名：鐘升明導(dǎo)師姓名、職稱：杜柏松副教授申請(qǐng)學(xué)位門類：工程碩士專業(yè)名稱：建筑與土木工程論文答辯日期：2013年06月04日學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席：顧安邦評(píng)

2、閱人：馬奎2013年06月王小松摘要現(xiàn)代社會(huì)，隨著人們對(duì)美學(xué)要求的不斷提升，新結(jié)構(gòu)、新工藝以及高強(qiáng)材料在工程中得以廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代人行橋朝著新穎、大跨、輕質(zhì)和纖柔的方向發(fā)展，但是隨之而來(lái)的一系列動(dòng)力事故也對(duì)人行橋的設(shè)計(jì)提出了新的要求。因此，在大跨徑人行橋的設(shè)計(jì)過(guò)程中有必要對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其在安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等方面滿足社會(huì)的需要。本文在國(guó)內(nèi)外學(xué)者相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，以四川省綿陽(yáng)市城南新區(qū)一號(hào)橋人行橋?yàn)楸尘?，?duì)大跨徑“

3、S”形人行斜拉橋的人行荷載模擬、動(dòng)力性能特點(diǎn)以及相關(guān)的動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)方法等進(jìn)行了系統(tǒng)而深入的研究，相關(guān)的工作主要有如下幾個(gè)方面：首先，針對(duì)目前人行橋動(dòng)力研究的難點(diǎn)問(wèn)題，從人致振動(dòng)的來(lái)源入手研究了行人步行力產(chǎn)生的基本原理，人行荷載的模擬方法以及國(guó)外人行橋設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)人行荷載計(jì)算模型的相關(guān)規(guī)定。其次，運(yùn)用MIDAS／Civil2010軟件分別對(duì)綿陽(yáng)一號(hào)橋人行橋采用“S”形和直線形主梁建立結(jié)構(gòu)有限元模型，通過(guò)特征值計(jì)算得到了入行橋的動(dòng)力特性，在此

4、基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)結(jié)構(gòu)施加單人步行力荷載和多人步行力荷載，并通過(guò)動(dòng)力時(shí)程分析，對(duì)比得出了大跨徑“S”形人行斜拉橋在人行荷載作用下的動(dòng)力性能。然后，結(jié)合現(xiàn)有國(guó)外相關(guān)人行橋動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)得到了大跨徑人行橋動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)的一般方法和步驟，并將該方法應(yīng)用到綿陽(yáng)一號(hào)橋人行橋上，表明了該優(yōu)化方法的可行性。最后，對(duì)于人行荷載激勵(lì)下人行橋結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制與舒適性問(wèn)題，本文簡(jiǎn)要介紹了調(diào)諧質(zhì)量阻尼器系統(tǒng)的工作原理以及人行橋舒適度的評(píng)價(jià)方法，并對(duì)國(guó)外現(xiàn)有設(shè)