山區(qū)大跨徑人行索橋動(dòng)力特性及振動(dòng)控制方法研究.pdf

1、人行索橋作為懸索橋的一種，既擁有懸索橋的跨越能力大，造型美觀的優(yōu)點(diǎn)，又具有施工快速，經(jīng)濟(jì)性好，容易適應(yīng)各種地形狀況的優(yōu)點(diǎn)。人行索橋充分發(fā)揮主纜以及吊桿受拉強(qiáng)度大的特點(diǎn)，在橋塔高度不高的情況下仍然可以保持很大的跨越能力，在我國(guó)的中西部山區(qū)以及眾多旅游景區(qū)都有廣泛的應(yīng)用，在此類地區(qū)建設(shè)拱橋或者其他橋型不但施工的難度大，而且容易造成資源浪費(fèi)，在景區(qū)則會(huì)造成與周邊環(huán)境的不協(xié)調(diào)。人行索橋由于使用目的明確，與其他類型的橋梁相比，無(wú)疑是一種相對(duì)最優(yōu)的

2、選擇。
　　本文首先對(duì)人行索橋的研究背景以及現(xiàn)狀進(jìn)行說(shuō)明，確定論文主要的研究方向，然后采用ANSYS有限元軟件對(duì)大跨徑人行索橋進(jìn)行了參數(shù)化建模，采用控制變量法對(duì)各參數(shù)分別討論，總結(jié)出了結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)于人行索橋的動(dòng)力特性尤其是自振頻率的影響，找出關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能，接著討論在人行荷載和風(fēng)荷載作用下的人行索橋振動(dòng)問(wèn)題并提出控制建議。
　　抗風(fēng)索是實(shí)際工程中廣泛使用的振動(dòng)控制措施，通過(guò)對(duì)實(shí)際工程項(xiàng)目進(jìn)行模態(tài)化處理，研究在不同形