大跨徑懸索橋動(dòng)力特性及地震反應(yīng)研究.pdf

1、現(xiàn)代懸索橋?qū)儆诖笕岫取⒏叨确蔷€(xiàn)性的纜索懸掛體系橋梁結(jié)構(gòu),因具有跨越能力大、結(jié)構(gòu)造型優(yōu)美等優(yōu)點(diǎn)而成為大跨度橋梁的首選。該類(lèi)橋梁主要承重構(gòu)件為懸索、吊桿和主塔,其中主塔承受橋梁的全部重量及車(chē)輛、風(fēng)載等其它外荷載,因此安全性處于整座橋梁安全性的首位。對(duì)地震荷載、風(fēng)荷載、車(chē)輛移動(dòng)荷載等動(dòng)力激勵(lì)具有較強(qiáng)的敏感性,因此,懸索橋的動(dòng)力性能是其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵控制步驟之一。
　　 本文龍江大橋?yàn)楣こ瘫尘?建立了完善的懸索橋動(dòng)力特性分析的空間有限元

2、模型。對(duì)懸索類(lèi)橋梁進(jìn)行動(dòng)力特性分析時(shí),必須確定其靜力平衡位置和內(nèi)力狀態(tài),為此,本文以分段懸鏈線(xiàn)理論為基礎(chǔ),建立了懸索橋成橋主纜線(xiàn)形計(jì)算的迭代格式,最后編制程序?qū)崿F(xiàn)了解析法懸索橋成橋主纜線(xiàn)形的計(jì)算。除此之外,還分別考慮了樁一土相互影響和不考慮樁基礎(chǔ)兩種情況對(duì)懸索橋進(jìn)行了動(dòng)靜力特性的計(jì)算,并對(duì)兩種模型的動(dòng)力特性進(jìn)行了比較分析,得出一些重要的結(jié)論。
　　 通過(guò)本文對(duì)懸索橋的地震反應(yīng)分析論證,期望能為懸索橋的抗震設(shè)計(jì)提供參考,為想掌握和