大跨徑懸索橋橋面系改造的施工監(jiān)控研究.pdf

1、施工監(jiān)控的目的是監(jiān)測(cè)并促進(jìn)橋梁最終成橋狀態(tài)符合理論設(shè)計(jì)要求，在施工過(guò)程中要確保結(jié)構(gòu)狀態(tài)在規(guī)范容許的誤差范圍之內(nèi)。大跨徑懸索橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，它對(duì)成橋線形有較嚴(yán)的要求，每個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的變化都會(huì)影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力的分配。橋梁線形一旦偏離設(shè)計(jì)值，勢(shì)必導(dǎo)致內(nèi)力重分布從而偏離設(shè)計(jì)值。
　　本文針對(duì)某大跨徑懸索橋橋面系翻修改造工程的施工監(jiān)控進(jìn)行研究，在橋梁維修改造施工過(guò)程中主要對(duì)橋面線形、梁端傾角與轉(zhuǎn)角、主纜線形、主塔偏位、錨碇平面位移、索力測(cè)試等

2、進(jìn)行施工監(jiān)控。
　　本文依托于某大跨徑懸索橋橋面系翻修改造工程，橋面系在卸載時(shí)，要嚴(yán)格按照分段措施，分階段、對(duì)稱卸載；橋面加載時(shí)嚴(yán)格控制鋪裝層厚度，做好荷載平衡；橋面打圍中，布置一定數(shù)量的水馬，當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)存在無(wú)法平衡荷載時(shí)，通過(guò)對(duì)水馬注水進(jìn)行橋面荷載平衡。
　　本文研究表明：大跨徑懸索橋維修改造的施工監(jiān)控不僅要在事前做好充分的準(zhǔn)備，而且在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工監(jiān)控方案執(zhí)行，在橋面系的維修改造過(guò)程中要重視荷載的平衡，防止橋面