大跨度懸索橋鋼混組合橋面系溫度效應(yīng)分析.pdf

1、當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，隨之增加的交通負(fù)荷使許多橋梁面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，其中橋面系的病害是諸多橋梁結(jié)構(gòu)所共同面臨的嚴(yán)重問(wèn)題，在大跨度懸索橋中尤為突出。鋼-混凝土組合橋面系的應(yīng)用給這一問(wèn)題帶來(lái)了新的契機(jī)，其獨(dú)特的構(gòu)造顯著提高了整體抗彎強(qiáng)度，優(yōu)化了整體受力性能，具有很可觀的發(fā)展前景。但目前對(duì)這種新型結(jié)構(gòu)形式的溫度效應(yīng)研究還十分匱乏，現(xiàn)有分析均基于我國(guó)橋梁通用規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，將三維溫度場(chǎng)簡(jiǎn)化為一維進(jìn)行考慮，忽略縱、橫向溫差的影響，此舉雖很大程度上簡(jiǎn)

2、化了計(jì)算過(guò)程，但與大跨度懸索橋鋼混組合橋面系的實(shí)際受力情況相差較大。尤其當(dāng)太陽(yáng)輻射強(qiáng)度較高時(shí)，鋼主梁對(duì)外界溫度較為敏感，可在短時(shí)間內(nèi)迅速升溫，從而導(dǎo)致某一時(shí)刻縱、橫向產(chǎn)生很大溫差。因此，本文以湘西矮寨大橋?yàn)楣こ桃劳?，采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)合有限元模擬的方式對(duì)鋼混組合橋面系的溫度效應(yīng)進(jìn)行研究。主要工作包括:
　　參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)鋼-混組合結(jié)構(gòu)溫差應(yīng)力的理論計(jì)算方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，引入溫度止內(nèi)力概念對(duì)傳統(tǒng)計(jì)算模式進(jìn)行優(yōu)化，并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)

3、證其有效性。在此基礎(chǔ)上以某大跨度懸索橋?yàn)楣こ桃劳?，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析和整理擬合出最不利情況下鋼桁加勁梁縱、橫向的溫度分布曲線。同時(shí)采用ansys軟件對(duì)依托工程進(jìn)行有限元模擬，依據(jù)我國(guó)通用橋梁規(guī)范中關(guān)于溫度的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)大跨度懸索橋鋼混組合橋面系不同工況下的溫度效應(yīng)進(jìn)行分析，并著重探討鋼桁加勁梁縱、橫溫度梯度對(duì)組合橋面系溫度應(yīng)力的影響。研究結(jié)果表明:溫度效應(yīng)對(duì)組合橋面系的作用十分顯著;鋼桁梁橫向溫差對(duì)組合橋面系溫度應(yīng)力