懸索橋船撞效應(yīng)分析研究及應(yīng)用.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,水路和陸路交通日益繁忙,船舶的數(shù)量、噸位不斷攀升,橋梁大量興建,船橋相撞事故的發(fā)生日趨頻繁。船橋相撞問(wèn)題的有效解決是船方、橋方、航道方以及社會(huì)各有關(guān)方面的共同愿望。目前,船橋相撞問(wèn)題已引起了世界范圍內(nèi)各學(xué)科,各領(lǐng)域的廣泛關(guān)注,我國(guó)作為一個(gè)水路交通發(fā)達(dá)的國(guó)家應(yīng)積極開(kāi)展此方面的研究工作。
　　 船橋相撞問(wèn)題的研究大致分為風(fēng)險(xiǎn)分析、碰撞機(jī)理、結(jié)構(gòu)響應(yīng)及防護(hù)措施等幾方面的內(nèi)容,本文重點(diǎn)對(duì)船橋相撞的力學(xué)機(jī)理進(jìn)行了較

2、深入的論述,并應(yīng)用非線性有限元方法將ANSYS程序作為數(shù)值仿真的工具對(duì)某鋼筋混凝土懸索橋的碰撞過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的研究.
　　 本文從外部動(dòng)力學(xué)及內(nèi)部動(dòng)力學(xué)兩方面回顧總結(jié)了研究船橋碰撞的各種理論及方法,包括理論公式法、經(jīng)驗(yàn)公式法、簡(jiǎn)化數(shù)值方法、實(shí)驗(yàn)方法等,重點(diǎn)介紹了非線性有限元方法。
　　 本文的重點(diǎn)是采用ANSYS有限元分析軟件對(duì)懸索橋的靜力分析以及在船舶撞擊作用下的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了分析,得到懸索橋在船舶撞擊作用下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)