橋梁船撞效應(yīng)分析方法及其應(yīng)用研究.pdf

1、橋梁作為陸路交通的紐帶給人們的交通環(huán)境帶來了極大的便利，但對于船舶航行來說無疑是一種障礙物。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，跨江跨河上的橋梁數(shù)量越來越多，同時行駛在各航道上船舶噸位越來越大，速度也愈來愈快，在此情況下船撞橋事故的發(fā)生是不可避免的。船舶碰撞橋梁的事故頻繁發(fā)生，造成了船舶與橋梁的損傷，盡管并非每一次船橋碰撞事故都造成橋毀人亡的重大事故，但是橋梁被撞使得大橋結(jié)構(gòu)受到損傷，橋梁使用壽命、安全性及抗震能力都受到一定程度的損失

2、。因此，無論從安全角度，經(jīng)濟(jì)角度還是從環(huán)境保護(hù)角度來講，進(jìn)行船舶與橋梁碰撞的研究具有十分重要的理論和實(shí)際意義。解決好船橋碰撞問題，不僅有利于航道的安全暢通，防止河流、近海海域污染，提高水上航運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益，而且有利于鐵路、公路等陸路交通的安全暢通，降低橋梁和橋墩防撞設(shè)施的建設(shè)成本。同時為規(guī)定河流航道中船舶的航速、操作規(guī)程，橋梁的設(shè)計(jì)、建設(shè)，橋墩防撞設(shè)施的設(shè)計(jì)，以及解決海事糾紛提供依據(jù)。
　　 本文針對當(dāng)前發(fā)生在各級航道上越來越多的

3、船撞橋事故，以鄂東地區(qū)某跨河大橋遭受船只撞擊這一事件為背景，在確定了符合實(shí)際情況的船撞力基礎(chǔ)上，運(yùn)用有限元軟件對該橋在不同工況下的船撞效應(yīng)進(jìn)行了仿真分析研究。本文各章的研究內(nèi)容安排如下：
　　 (1)第一章先回顧了國內(nèi)外發(fā)生的幾起典型船撞橋事故并對其中的原因進(jìn)行了分析，然后介紹了船橋碰撞問題的研究現(xiàn)狀。
　　 (2)第二章概述了船橋碰撞理論的研究現(xiàn)狀，并對幾種經(jīng)典的船橋碰撞理論作了簡要介紹。
　　 (3)第三章概