橋梁船撞數(shù)值模擬重力與浮力分析.pdf

1、近年來針對船橋碰撞的研究越來越受到重視。與此同時,針對各種橋梁的防撞設(shè)計也顯著增多。為了使橋梁得到很好的保護(hù),在進(jìn)行防撞設(shè)施設(shè)計時就應(yīng)確保防撞設(shè)施的可靠性、適用性。而在實際情況中,很少能進(jìn)行原比例模型試驗。因此,通過數(shù)值仿真來對橋梁與防撞設(shè)施設(shè)計提供支撐成為及其重要的一種途徑,而確保數(shù)值仿真計算結(jié)果合理準(zhǔn)確就尤為重要。本文通過運用LS-DYNA對萬州長江大橋弧形升降式浮力防撞設(shè)施進(jìn)行數(shù)值仿真分析,發(fā)現(xiàn)了一種數(shù)值仿真失真現(xiàn)象,分析探討了該

2、現(xiàn)象具有普遍性并做了解決該現(xiàn)象的探索。
　　 本文對LS-DYNA碰撞數(shù)值模擬分析中的相關(guān)理論進(jìn)行歸納總結(jié),針對新型的防撞設(shè)施用不同噸位的船舶有限元模型進(jìn)行碰撞數(shù)值仿真計算。
　　 本文對新型防撞設(shè)施做了相關(guān)簡介,并針對數(shù)值仿真失真現(xiàn)象進(jìn)行了相關(guān)分析,提出目前船橋碰撞數(shù)值仿真分析中得欠缺之處。
　　 本文重點研究了如何將重力與浮力考慮到船舶碰撞的數(shù)值仿真計算中,通過添加彈簧來模擬浮力作用,通過施加節(jié)點力來代替重力