橋梁防船撞設(shè)施的比較研究.pdf

1、本文對橋梁各種防撞設(shè)施的適用場合進行了評述，并通過數(shù)值仿真方法，對鋼結(jié)構(gòu)防撞裝置的基本型式及其演變型式進行了研究，主要的工作內(nèi)容有： (1)在查閱大量國內(nèi)外文獻的基礎(chǔ)上，對目前已有防撞設(shè)施的使用情況以及適用場合進行了評述。 (2)通過對工程實例中的鋼箱型防撞裝置進行數(shù)值仿真分析，發(fā)現(xiàn)一個普遍存在的現(xiàn)象。并建立理想化模型，對該現(xiàn)象進行了更為深入的探討，最后提出了導(dǎo)致該現(xiàn)象產(chǎn)生的可能原因。 (3)通過建立理想化模型對

2、浮式消能防撞裝置中橡膠護舷的作用進行了研究，在橡膠用量相同的前提下，比較了多個小尺寸護舷和少個大尺寸護舷在防撞性能上的差異，并深入分析了橡膠護舷個數(shù)以及橡膠材料硬度對橡膠護舷緩沖吸能作用的影響，最后通過忠縣長江大橋的工程實例對理想化模型分析中所得結(jié)論進行了驗證。 (4)根據(jù)已有的設(shè)計經(jīng)驗，對國內(nèi)某座單塔斜拉橋主墩承臺進行了防撞設(shè)計，對影響防撞裝置防撞性能的幾個主要因素(內(nèi)、外鋼圍剛度，鋼絲繩防撞圈個數(shù))進行了參數(shù)分析，并利用所得