斜交箱梁橋剪力滯效應(yīng)分析及其應(yīng)用研究.pdf

1、影響箱梁剪力滯效應(yīng)的因素有很多，不同的截面形式、荷載分布和邊界條件對箱梁剪力滯所產(chǎn)生的影響都是不同的。國內(nèi)外有很多學(xué)者對正交箱梁的剪力滯進(jìn)行過研究，且其中以單箱單室矩形箱梁居多，相比正交箱梁，斜交箱梁的剪力滯分布形式更為復(fù)雜。本文建立了不同參數(shù)下斜橋的有限元模型，通過截面縱、橫向的剪力滯系數(shù)來分析剪力滯效應(yīng)。本論文主要做了以下工作:
　　 (1)本文闡述了正交箱梁剪滯效應(yīng)的產(chǎn)生原因和定義方式，并對國內(nèi)外剪滯效應(yīng)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜

2、述。通過建立不同的有限元模型，將有限元數(shù)值解與理論解析解進(jìn)行對比，驗(yàn)證了該分析方法在斜交箱梁橋剪力滯效應(yīng)的適用性。結(jié)果表明，斜交角度不大時(shí)，采用能量變分法計(jì)算斜交簡支箱梁橋，其精度是可以得到保證的。
　　 (2)本文通過建立斜橋三維實(shí)體有限元模型，對影響剪力滯效應(yīng)的因素進(jìn)行了分析，探討不同的斜交角、翼板寬度和腹板厚度等結(jié)構(gòu)參數(shù)對斜交懸臂箱梁橋剪力滯效應(yīng)的影響，分析總結(jié)了斜交懸臂箱梁剪力滯分布的一些規(guī)律和對參數(shù)變化的敏感度。結(jié)果表