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1、隨著我國(guó)橋梁建設(shè)的蓬勃發(fā)展,在眾多的橋梁截面形式中,箱形截面梁,顧名思義截面形狀猶如“箱子”有其優(yōu)越的截面特性,受到橋梁設(shè)計(jì)師的青睞。而其中大懸臂板、寬體箱梁成為主要的發(fā)展趨勢(shì),由此剪力滯效應(yīng)問(wèn)題將被重點(diǎn)考慮。在以往的理論研究中,箱形梁剪力滯效應(yīng)的分析方法眾多,各自有其自身的適用條件和優(yōu)缺點(diǎn),基于最小勢(shì)能原理的能量變分法最為經(jīng)典和有效。但是傳統(tǒng)的能量變分法分析剪力滯效應(yīng)還是有一定的不足和缺陷,比如無(wú)法滿足軸力自平衡條件,所選取的剪力滯翹
2、曲位移函數(shù)缺乏嚴(yán)密的理論論證,針對(duì)不同板寬的翼板沒(méi)有合理的修正,所推導(dǎo)的縱向應(yīng)力計(jì)算式太過(guò)于繁瑣復(fù)雜等。本文就這些問(wèn)題做出較詳細(xì)的理論分析和修正,并建立ansys數(shù)值算例模型驗(yàn)證本文提出的分析方法,具體工作包括以下幾個(gè)方面:
1.歸納出以往文獻(xiàn)中對(duì)剪力滯翹曲位移函數(shù)定義的類型,主要有拋物線型和余弦曲線型,給出它們各自的假設(shè)條件和優(yōu)缺點(diǎn)。并從控制剪力滯效應(yīng)的翼板剪切變形規(guī)律出發(fā),提出定義剪力滯翹曲位移的新方法。
2.以
3、薄壁箱形梁的彎曲計(jì)算理論為基礎(chǔ),分析各翼板的剪切變形規(guī)律,給出剪力流計(jì)算式,并假定翼板橫向位移對(duì)縱向坐標(biāo)的導(dǎo)數(shù)很小可忽略不計(jì),從理論上證明二次拋物線是較為合理的剪力滯翹曲位移函數(shù)。通過(guò)對(duì)全截面增加一個(gè)常數(shù)使翹曲應(yīng)力滿足軸力自平衡條件,對(duì)懸臂板和底板以不同板寬和水平形心軸不同距離作出修正,定義新的剪力滯翹曲位移函數(shù)。
3.將剪力滯效應(yīng)引起的附加撓度作為剪力滯廣義位移,定義剪力滯廣義力矩作為對(duì)應(yīng)剪力滯翹曲應(yīng)力的廣義力。這樣所得到的
4、考慮剪力滯效應(yīng)后的縱向應(yīng)力表達(dá)式和相應(yīng)初等梁理論計(jì)算式形式一致,且物理意義更為明確。
4.以變分法原理建立控制微分方程,并通過(guò)邊界條件求解得到簡(jiǎn)支箱形梁、懸臂箱形梁作用集中荷載和分布荷載的剪力滯附加撓度表達(dá)式,進(jìn)而與初等梁彎曲理論結(jié)果疊加可得到考慮剪力滯效應(yīng)后的箱形梁縱向應(yīng)力和豎向撓度。
5.通過(guò)簡(jiǎn)支梁和懸臂梁兩個(gè)計(jì)算算例,依據(jù)本文的理論方法分別求解在選取不同翹曲位移函數(shù)時(shí)的縱向應(yīng)力,并建立ansys數(shù)值模型,驗(yàn)證本
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