大跨徑斜拉橋抗震動力性能分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近幾十年來,由于斜拉橋設(shè)計理論、施工方法和新材料研究取得重大發(fā)展,斜拉橋的數(shù)量和跨徑迅速增長,并逐漸成為在建大跨徑橋梁的主要形式之一。而通常作為交通運輸樞紐工程的大跨徑橋梁,一旦在地震中遭到嚴(yán)重破壞,不但會造成巨大的直接損失,而且作為生命線工程遭到破壞,將造成救災(zāi)工作的困難,使得次生災(zāi)害加重。因此,對斜拉橋進(jìn)行正確有效的抗震設(shè)計,確保其抗震安全性具有非常重要的意義。 本文在查閱大量資料的基礎(chǔ)上,對斜拉橋的地震反應(yīng)、造成破壞的主要

2、原因、動力特性和抗震現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)介紹;并采用現(xiàn)有的抗震方法--修正震度法,對斜拉橋進(jìn)行具體的抗震設(shè)計(包括設(shè)計過程及細(xì)節(jié)處理,抗震極限狀態(tài)、參數(shù)的選取)。在理論設(shè)計的基礎(chǔ)上,對其抗震效果進(jìn)行實際驗算,采用了兩種常用的抗震動力分析方法--反應(yīng)譜和時程分析方法。 對斜拉橋進(jìn)行抗震設(shè)計時,其主導(dǎo)思想是在地震作用下,斜拉橋的內(nèi)力和位移都是越小越好,但通常情況下這兩個方面往往是相互矛盾的,要使得內(nèi)力反應(yīng)小,往往要付出較大的位

3、移作為代價,反之亦然。本文在過去橋梁工作者理論研究基礎(chǔ)上,提出和研究了現(xiàn)代斜拉橋的抗震設(shè)計,并結(jié)合具體的工程實例--遼寧營口公路大橋抗震研究,詳細(xì)計算了本橋的動力特性、動力反應(yīng)譜和時程分析,通過計算結(jié)果分析斜拉橋的抗震設(shè)計和其影響因素。通過分析可知:斜拉橋的體系選擇、邊界約束條件的簡化等對橋梁的抗震性能都有一定的影響,橋梁在順橫橋向、不同部位對地震的反應(yīng)都有很大差別。結(jié)合理論和計算結(jié)果,提出了斜拉橋抗震中的減震措施及對未來斜拉橋抗震的展

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