電力建設(shè)施工安全技術(shù)

1、電力建設(shè)施工安全技術(shù)第一章電力建設(shè)通用安全技術(shù)第一節(jié)吊裝作業(yè)安全技術(shù)一、輕小起重設(shè)備以間歇、重復(fù)工作方式，通過(guò)起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運(yùn)移重物的機(jī)械設(shè)備，稱為起重機(jī)械。構(gòu)造緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主的輕便起重機(jī)械，稱為輕小起重設(shè)備。屬于輕小起重設(shè)備的有千斤頂、滑車、起重葫蘆、絞車、懸掛單軌系統(tǒng)。懸掛單軌系統(tǒng)是由若干臺(tái)簡(jiǎn)易的起重小車沿一條懸掛于空中的軌道行走，進(jìn)行吊運(yùn)物品的輕小起重設(shè)備。（一）千斤頂主要有螺旋千斤

2、頂、齒條千斤頂、液壓千斤頂。1、螺旋千斤頂螺旋千斤頂是采用螺桿或由螺桿推動(dòng)的升降套筒作為剛性頂舉件的千斤頂，螺旋千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是升降速度快，有較大的頂升高度，且能在各個(gè)方向上使用。螺旋千斤頂?shù)穆菪且话銥?。4.5。，小于摩擦角，因此有自鎖作用，但這種形式傳動(dòng)效率太低，僅為30%40%。有的型號(hào)采用大螺旋角螺紋，使螺旋角大于摩擦角，提高了傳動(dòng)效率，但需要另加一套安全制動(dòng)裝置。2、齒條千斤頂采用齒條作為剛性頂舉件的千斤頂，叫做齒條千斤頂。齒

3、條千斤頂是由金屬外殼和裝在其內(nèi)部的齒條和齒輪以及手柄等組成。起重量3t15t的齒條千斤頂，齒條的上端可頂15t，齒條的下端可托3t。齒條千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，升降速度快，能托起離地面較低的重物；缺點(diǎn)是效率低，自重大，起重量小，落下重物時(shí)如操作不當(dāng)手柄容易傷人。3、液壓千斤頂采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂稱為液壓千斤頂。起重作業(yè)中用的液壓千斤頂?shù)墓ぷ饕后w，一般為油，所以又稱為油千斤頂。液壓千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是自重較輕，起

4、重量大，效率高，是使用最廣泛的一種千斤頂。缺點(diǎn)是起升高度較小，而且不能在水平方向使用。程》規(guī)定的輪繩直徑比為16～20倍，是指起重機(jī)械上的滑輪與鋼絲繩的直徑比。2、滑車組鋼絲繩的穿繞定滑車、動(dòng)滑車及其穿繞的鋼絲繩組成了滑車組。通常以動(dòng)滑車的滑輪數(shù)、定滑車的滑輪數(shù)來(lái)簡(jiǎn)稱滑車組，如動(dòng)滑車有3個(gè)滑輪，定滑車有4個(gè)滑輪，就稱為34滑車組。滑車組中鋼絲繩引出的一端稱為主繩（也稱活頭、出端頭），鋼絲繩固定的一端稱為死頭（也稱固定端頭、死根），直接承

5、擔(dān)吊起重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作繩數(shù)，工作繩數(shù)通常等于動(dòng)滑車滑輪數(shù)的兩倍，當(dāng)死頭固定在動(dòng)滑車上或重物上時(shí)，工作繩數(shù)等于動(dòng)滑車滑輪數(shù)的兩倍再加1。鋼絲繩在滑車組中的穿繞，有順穿和花穿兩種。3、滑車的安全使用滑車及滑車組的使用，應(yīng)遵守下述規(guī)定：（1）滑車應(yīng)按銘牌規(guī)定的允許載荷使用。如無(wú)銘牌，則應(yīng)經(jīng)計(jì)算和試驗(yàn)后方可使用。（2）在受力方向變化較大的場(chǎng)合和高處作業(yè)中使用吊鉤式滑車，吊鉤宜有防止索具意外脫鉤的防脫棘爪。如無(wú)防脫棘爪，必須對(duì)吊鉤采取其

6、他封口保險(xiǎn)措施。（3）使用開(kāi)門(mén)滑車時(shí)，必須將開(kāi)門(mén)的鉤環(huán)鎖緊。（4）滑車組的上、下滑輪中心線的距離要根據(jù)具體情況而定，一般順穿時(shí)應(yīng)為7001200mm，花穿時(shí)還需加大。（5）滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。（6）滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。（7）滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：1）裂紋；2）輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；3）輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；4）因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；5）其他損害鋼絲繩的缺陷