船舶檢驗一般性檢驗細則--好用

1、船舶檢驗船舶檢驗一、機艙門當你進入機艙的時候，你首先就應該對機艙的防火門的結構情況進行檢查。檢查防火門是否能夠自動關閉，并且關到位。一般情況下，把門稍許打開一些，看看防火門是否能在自閉器的作用下關好。同時檢查防火門框上的嵌條是否完好，因為該防火門是A級，而A級防火門是防止火焰和煙氣通過。因此一旦門框上的嵌條脫落，就不能阻止煙氣通過，而達不到A級的要求。再對防火門的把手和鎖眼進行檢查，檢查其是否脫落，如果把手和鎖眼脫落了，防火門上就有洞眼

2、存在，整個防火門的結構就破壞了。火焰和煙氣就會從門上的洞眼穿過。注意：74公約沒有防火門的要求，只要求鋼質門就可以了。上述的要求是81修正案要求，即1984年9月1日及以后安放龍骨的船舶適用上述要求。二、進入機艙進入機艙后，對脫險通道進行檢查。在機艙最底部花鐵板平臺處，檢查脫險通道的防火門（A60）是否能夠自閉，并且關好到位，門框上的嵌條是否脫落等。門上的把手和鎖眼是否脫落等。然后進入脫險通道檢查里側是否鋪設了A60耐火材料。有些船舶機

3、艙脫險通道的A60耐火材料是鋪設在外側的。注意：脫險通道在機艙里布置時，除了在機艙最底層的花鐵板處布置防火門外，在其它幾層平臺處也會布置防火門，以便人員從各個工作平臺逃生。因時候，作為驗船師應詢問輪機長，確認機艙艙底水的來源，以判斷上述設備的技術狀況是否正?；螂[患存在。同時，對尾軸密封裝置進行檢查，確認其是否有泄漏情況；對泵浦進行檢查，確認泵浦盼更處是否有漏水；對主、付海底閥進行檢查，確認閥桿處是否有海水泄漏等。同時，對主海底閥的閥盤高

4、度進行檢查，確認閥盤高度是否高出花鐵板450mm（這個高度是CCS鋼規(guī)的要求，SOLAS公約沒有這一要求）。另外，對機艙艙底水應急吸口進行檢查，應急吸口一般離機艙艙底板20cm左右，吸口處不應該設有瀘網(wǎng)。檢查應急吸口閥的閥盤高度是否高出花鐵板450mm（CCS鋼規(guī)要求，SOLAS公約沒有這一要求）注意，指貨船公約沒有要求，對客船SOLAS有要求的。在該花鐵板處，再對燃油測量管進行檢查。注意：對于1992年2月1日及以后安放龍骨的船舶，終

5、止于機艙間的燃油測量管，應該在測量管的終端處設自閉式關斷裝置，該自閉式關斷裝置有兩種形式：一種是自閉式重錘，一種是自閉式彈簧。另外應注意：在自閉式關斷裝置的下面還應裝設一個小直徑的自閉式控制旋3塞，以便能確定該關斷裝置打開前，測量管內沒有燃油存在，否則，如果沒有裝設自閉式控制旋塞，如果此時油艙是滿艙，則在打開自閉式關斷裝置時，會發(fā)生燃油一下子冒出來的可能。另外，應設有一只小鐵桶，專門用于存放出自閉式控制旋塞溢出的燃油，以避免著火的危險。