高速公路立交橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

1、高速公路立交橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)高速公路立交橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)1挖孔灌注樁的適用范圍：挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過現(xiàn)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的限值時(shí)，必須有可靠的通風(fēng)保障措施，方可采用人工挖孔施工。2護(hù)壁：1）對土質(zhì)條件下，應(yīng)設(shè)砼護(hù)壁，以策安全。2）護(hù)壁砼強(qiáng)度等級按標(biāo)準(zhǔn)化指南要求，不低于同樁基設(shè)計(jì)強(qiáng)度。挖孔完成后應(yīng)檢查護(hù)壁并修補(bǔ)，保證其完好。土質(zhì)較差時(shí)應(yīng)做鋼筋砼護(hù)

2、壁。必要時(shí)應(yīng)抽查護(hù)壁砼的強(qiáng)度。3）遇到有特別松散的土層或流沙層時(shí)，為防止土壁坍落及流沙事故，可采用鋼護(hù)筒作為護(hù)壁，用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，待穿過松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅(jiān)硬土層1～1.5m后，再按一般方法邊挖掘邊筑砼護(hù)壁。4）樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中間停頓，以防坍孔。5）挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。如孔內(nèi)水量較大時(shí)應(yīng)及時(shí)抽水。若土層松軟，地下水較大者，應(yīng)對角開挖，避免孔間隔層太薄造

3、成坍塌。應(yīng)在護(hù)壁上預(yù)留泄水孔，并用水管引至孔底集水坑。6）孔內(nèi)遇到巖層須爆破時(shí)，宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，最后30cm范圍應(yīng)采用風(fēng)鎬開挖至孔底。7）必須打眼放炮嚴(yán)禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8米，硬巖石不超過0.5米。炮眼數(shù)量、位置和斜插方向應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。8）挖孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)釬探了解