【7a版】銀行鐵路行業(yè)信貸投向指引

1、【7A版】銀行鐵路行業(yè)信貸投向指引版】銀行鐵路行業(yè)信貸投向指引7A版優(yōu)質實用文檔鐵路行業(yè)ⅩⅩ年信貸投向指引一、適用范圍本指引中“鐵路行業(yè)”指國家統(tǒng)計局《國民經濟行業(yè)分類》（GBT—4754—20GG）中的鐵路運輸業(yè)（F51），包括鐵路旅客運輸（F5110）、鐵路貨運運輸（F5120）、客運火車站（F5131）、貨運火車站（F5132）和其他鐵路運輸輔助活動（F5139）五個子行業(yè)，對應我行現(xiàn)行行業(yè)分類交通運輸、倉儲和郵政業(yè)中的鐵路運輸業(yè)

2、子行業(yè)。二、行業(yè)特征及政策環(huán)境（一）行業(yè)運行特征1、鐵路行業(yè)作為國民經濟基礎產業(yè)，在我國綜合運輸體系中占據重要地位。鐵路運輸具有載運質量大、運行成本低、能源消耗少、安全快捷等特點，在中長距離客貨運輸方面具有絕對優(yōu)勢，近年隨城際鐵路快速發(fā)展，在大流量、高密度的城際中短途客運方面也表現(xiàn)出較強競爭力。目前中國鐵路營業(yè)里程已達8.7萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程7431公里，居世界第一。我國鐵路承擔著全國85%木材、85%原油、60%煤炭、80%

3、鋼鐵及冶煉物資運輸任務，貨運周轉量占全國總量20.54%，客運周轉量占比33.11%。2、鐵路行業(yè)關系國家經濟安全，壟斷特征明顯。鐵道部作為我國鐵路行業(yè)主管部門，既擔負國家對鐵路行業(yè)的成投資7000億元，ⅩⅩ年將進一步增至7500億元左右。按照目前建設進度，預計到20GG年，我國鐵路電氣化率、復線率可達到50%以上，以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的高速鐵路里程將達到1.3萬公里。屆時鐵路主要通道可實現(xiàn)客貨分線運輸，發(fā)達完善的鐵路網將初具規(guī)

4、模，運力供需矛盾有望緩解。2、鐵路建設資金來源呈多元化趨勢，形成國有鐵路為主導，合資鐵路、地方鐵路為補充的發(fā)展格局。為加快鐵路建設，拓寬資金來源，鐵道部提出鐵路投融資體制改革總體思路為“政府主導、多元化投資、市場化運作”。近年鐵道部在鐵路建設投資中占比已由90％以上降至70％左右，地方政府和企業(yè)資金在鐵路基建投資中占比呈上升趨勢。從資金籌集方式看，權益性資金除國家財政、鐵路建設基金等傳統(tǒng)出資渠道外，地方資金參股國家合資鐵路已較為普遍；債