旅游景區(qū)公路建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的顯著提高,越來越多家庭選擇在節(jié)假日外出旅游。這使得國內(nèi)多數(shù)旅游景區(qū)的年接待旅客量上升勢頭強(qiáng)勁,由此伴隨而來的是很多旅游景區(qū)早前修建的景區(qū)公路已無法滿足當(dāng)前及未來的旅游交通量,因而亟須進(jìn)行改擴(kuò)建。
　　盡管國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)W者已對公路建設(shè)方案制定的技術(shù)方法做過許多研究,然而專門針對旅游景區(qū)公路建設(shè)的研究卻并不多。論文以旅游景區(qū)公路核心,對旅游景區(qū)公路建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)展開研究。通過對旅游景

2、區(qū)公路的“協(xié)調(diào)性分析”、“交通量預(yù)測”以及“方案綜合評價”三項在公路方案制定中的占有重要地位的技術(shù)方法進(jìn)行內(nèi)容和方法上的改進(jìn)和完善,提出了旅游景區(qū)公路建設(shè)方案可行性關(guān)鍵技術(shù)體系,形成了適用于旅游景區(qū)公路建方案制定的關(guān)鍵技術(shù)。
　　文章在協(xié)調(diào)性分析部分歸納出了影響旅游景區(qū)公路建設(shè)整體協(xié)調(diào)性的四大因素:經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、技術(shù)和節(jié)能,并構(gòu)建了協(xié)調(diào)度系數(shù)模型,實現(xiàn)了定量化確定公路建設(shè)方案協(xié)調(diào)性的方法;在交通量預(yù)測部分,提出了客貨加權(quán)平均的運輸彈