高速公路建設(shè)項(xiàng)目集成化管理模式及關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目集成化管理模式和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討。 本文首先分析了傳統(tǒng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的局限性，指出高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行集成化管理的必要性和可行性，提出了項(xiàng)目集成化管理總體模式。 在集成化管理中，合適的組織結(jié)構(gòu)是高速公路建設(shè)項(xiàng)目集成化管理的支撐平臺(tái)，信息技術(shù)是項(xiàng)目管理者進(jìn)行姓名集成化管理的工具。本文在分析我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，建立了適合集成化管理組織結(jié)構(gòu)—以聯(lián)合協(xié)調(diào)小組為核心的網(wǎng)狀虛擬組

2、織結(jié)構(gòu)模式，并以開(kāi)陽(yáng)高速公路作為實(shí)例進(jìn)行設(shè)計(jì)；本文還對(duì)高速公路信息系統(tǒng)作了分析。 供應(yīng)鏈管理是高速公路建設(shè)項(xiàng)目集成化管理模式的重要組成部分，而這些管理措施的實(shí)現(xiàn)又離不開(kāi)電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。本文提出了由主鏈和副鏈組成的高速公路建設(shè)項(xiàng)目供應(yīng)鏈模型；建立了由招投標(biāo)、工程項(xiàng)目物資采購(gòu)、工程項(xiàng)目合同管理三模塊組成的電子商務(wù)的平臺(tái)，并對(duì)其構(gòu)建過(guò)程作了分析。 本文還對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目中的一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。在進(jìn)度計(jì)劃方面，本文分析

3、了傳統(tǒng)的進(jìn)度計(jì)劃方法的問(wèn)題，把灰色系統(tǒng)理論引入到PERT中，提出了Grey-PERT方法，并以實(shí)例詳細(xì)分析了該方法的計(jì)算過(guò)程、應(yīng)用效果和優(yōu)越性；在投資決策方面，把模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引入其中，采用改進(jìn)的T-S神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模。 本文通過(guò)高速公路項(xiàng)目集成化管理的模式和關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用研究，把最新的管理思想引入到高速公路建設(shè)中來(lái)，以求解決目前高速公路建設(shè)中存在的一些問(wèn)題，以更有效地利用建設(shè)資金，保證工程質(zhì)量，節(jié)約成本。這對(duì)我國(guó)高速公路的建設(shè)和國(guó)民