不同型式噴油器的燃油噴霧特性可視化研究.pdf

1、提高噴油壓力是有效改善燃料霧化質(zhì)量、提高發(fā)動機燃燒效率的手段之一。生物乙醇與丁醇的應(yīng)用能夠在減少石油資源消耗的同時，降低發(fā)動機的有害排放。噴油器的結(jié)構(gòu)型式、噴油壓力、燃料的物理特性是影響燃料的噴霧和噴油率特性的重要因素，從而影響發(fā)動機的性能。為此，利用可視化方法在定容彈內(nèi)研究了純汽油、純柴油以及不同摻混比例汽油柴油燃料在孔式噴油器在≥50MPa的噴油壓力下的噴霧特性，并用外開式噴油器研究了汽油、乙醇和正丁醇的噴霧和噴油特性。得到以下主要

2、結(jié)論：
　　噴油壓力的增加對孔式噴油器噴霧錐角略有影響，但環(huán)境背壓升高導(dǎo)致噴霧錐角明顯增加。隨著汽油-柴油混合燃料中汽油所占體積比例增加，噴霧錐角也有增加的趨勢。隨著噴油壓力的升高，油束的貫穿度增大，但貫穿度上升的趨勢減弱。隨著環(huán)境背壓的升高，貫穿度明顯減小。隨著汽油-柴油混合燃料中汽油所占體積比例的增加，噴霧貫穿度會出現(xiàn)減小的趨勢，且背壓升高使得不同燃料間的貫穿度差距增加。油束所占的體積隨著噴油壓力的升高而升高，隨著環(huán)境背壓的升

3、高而顯著減小。在低背壓條件下，油束所占體積隨燃料中汽油所占體積比例的升高而增加，但在高背壓條件下，使用柴油時油束所占的體積始終最小。
　　外開式噴油器噴油形成的空心圓錐狀噴霧結(jié)構(gòu)由線狀油束組成。背壓壓力升高，油線間隙減小，貫穿度與噴霧投影面積都會大幅減小，但是噴霧的橫向貫穿度的減小程度大于軸向貫穿度的。在噴油持續(xù)期，噴霧錐角基本不隨背壓、燃料和時間變化。正丁醇噴霧的軸向貫穿度較大。
　　隨著噴油壓力的升高，外開式噴油器的噴油