船舶柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與研究.pdf

1、當(dāng)前，柴油機(jī)在船舶動(dòng)力領(lǐng)域中已擁有統(tǒng)治地位，但由于船舶柴油機(jī)構(gòu)造復(fù)雜、零部件眾多，同時(shí)工作環(huán)境又極其惡劣，發(fā)生故障的可能性非常大，且一旦發(fā)生故障，不僅會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也會(huì)威脅到工作人員的人身安全。隨著測(cè)控及故障診斷技術(shù)的不斷發(fā)展，在船舶柴油機(jī)上實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控越來越受到重視。對(duì)船舶柴油機(jī)進(jìn)行在線監(jiān)控，可以發(fā)現(xiàn)潛在的故障，降低維修成本，減少維修人員的工作強(qiáng)度，使船舶柴油機(jī)的工作更加可靠、高效，因此具有重要的意義。
　　本課題以某廠

2、16VPA6型中速船用柴油機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)16VPA6型柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作流程及監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真研究之后，分析了目前的技術(shù)現(xiàn)狀和難點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一套基于嵌入式技術(shù)的船舶柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。在現(xiàn)有船舶柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，采用了PAC、人機(jī)界面及輔助器件對(duì)柴油機(jī)的曲柄銷油溫及氣缸壓力等參數(shù)進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)對(duì)采集的參數(shù)進(jìn)行了分析處理，在現(xiàn)場(chǎng)的人機(jī)界面及遠(yuǎn)程監(jiān)控電腦中顯示及存儲(chǔ)。
　　利用LabVIEW軟件開發(fā)了柴油機(jī)的監(jiān)控程序，包括數(shù)據(jù)采

3、集模塊、監(jiān)測(cè)報(bào)警模塊、數(shù)據(jù)通訊模塊、顯示模塊及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊等。通過該程序能夠采集到曲柄銷油溫及柴油機(jī)氣缸壓力等參數(shù)，對(duì)采集的參數(shù)進(jìn)行分析處理，判斷油溫是否需要超限報(bào)警，除此之外，也可得到表征柴油機(jī)燃燒過程的示功圖、燃燒放熱率曲線及爆發(fā)壓力、指示功等性能參數(shù)。
　　同時(shí)，本文還對(duì)開發(fā)出的柴油機(jī)監(jiān)控程序進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證和分析。測(cè)試結(jié)果表明，本系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好，能夠監(jiān)測(cè)柴油機(jī)的工作狀態(tài)，可以滿足參數(shù)采集、數(shù)據(jù)分析、顯示及存儲(chǔ)等所需功能，在