船舶柴油機機旁監(jiān)控裝置的研制.pdf

1、船舶柴油機是船舶最重要部位，是船舶動力之源，是保障船舶航行安全的關(guān)鍵。柴油機安全監(jiān)控裝置是船舶機艙集中監(jiān)測報警系統(tǒng)的重要組成部分，在保障船舶安全運行中有著占有舉足輕重的地位。目前，數(shù)字化、智能化、模塊化和網(wǎng)絡(luò)化是柴油機安全監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
　　 本文針對CM-L21/32船舶中速柴油機的工作特點及其狀態(tài)監(jiān)控的需求，并考慮到機艙環(huán)境和輪機員操作習(xí)慣，采用數(shù)字化技術(shù)和485總線技術(shù)，模塊化設(shè)計了船舶柴油機安全監(jiān)控裝置，并研究了在

2、柴油機安全監(jiān)控裝置中實現(xiàn)故障診斷的可行性。
　　 主要完成了以下內(nèi)容：
　　 1.船用柴油機安全監(jiān)控裝置基本單元研制。采用32位嵌入式微控制器為核心，完成基本模塊的硬件電路設(shè)計。能實現(xiàn)柴油機重要模擬信號和開關(guān)信號采集、儲存及傳輸；實現(xiàn)內(nèi)部邏輯控制如起動、停車、應(yīng)急停車和故障停車等功能；實現(xiàn)重要參數(shù)越限報警。
　　 2.船用柴油機安全監(jiān)控裝置操作顯示單元的研制。采用8位單片微機設(shè)計了操作顯示單元的三個模塊，實現(xiàn)起停

3、、復(fù)位等按鍵命令操作、模擬量的數(shù)碼顯示和報警指示。
　　 3.船用柴油機監(jiān)控單元的RS485總線通訊的設(shè)計。根據(jù)需求，自定義485總線通訊協(xié)議，實現(xiàn)各模塊間的數(shù)據(jù)交換。
　　 4.船用柴油機狀態(tài)檢測故障診斷單元的可行性方案研究。基于安全監(jiān)控裝置的資源和條件，對柴油機狀態(tài)監(jiān)測故障診斷技術(shù)和方法進行了研究，并給出了可行性設(shè)計方案。
　　 5.完成研制的安全監(jiān)控裝置樣機的實機功能試驗驗證。在各負荷和轉(zhuǎn)速下，對裝置的控制