船舶柴油機(jī)可靠性分析.pdf

1、船用柴油機(jī)是以柴油機(jī)作為動(dòng)力的船舶的心臟，其安全可靠地運(yùn)行是船舶運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、經(jīng)濟(jì)最基本的保證。柴油主機(jī)是民用船舶中價(jià)值最高的配套設(shè)備，其可靠性直接影響船舶運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。船舶柴油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件惡劣，容易發(fā)生故障。在海上主機(jī)的修理和備件的補(bǔ)充，會(huì)有一定的困難。其后果往往會(huì)導(dǎo)致海損事故，造成人命和財(cái)產(chǎn)損失和海域污染。目前船舶的發(fā)展，對(duì)柴油機(jī)的技術(shù)要求越來越高，從而對(duì)船舶主機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性提出了更高的要求。我國內(nèi)燃機(jī)(包括柴油

2、機(jī))可靠性較差，使用壽命短，90年代已將提高內(nèi)燃機(jī)可靠性和耐久性作為首要目標(biāo)。 影響船用柴油機(jī)可靠性的因素有設(shè)計(jì)方面的、工藝方面的，也有使用方面的。是一個(gè)系統(tǒng)工程。盡管，動(dòng)力裝置本身的發(fā)展非常重視可靠性，廠商不斷改進(jìn)結(jié)構(gòu)，完善機(jī)型系列、逐步提高強(qiáng)化度，提高零部件壽命。但這并不能使系統(tǒng)的可靠性得到完全改善。人們逐漸認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)定性孤立的分析方法已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)的要求。為此首先要對(duì)船用柴油機(jī)動(dòng)力裝置可靠性作定性和定量的評(píng)

3、價(jià)和分析研究；其次，要運(yùn)用工程領(lǐng)域的現(xiàn)代管理思想、技術(shù)，在設(shè)計(jì)、建造、安裝和運(yùn)行管理中系統(tǒng)地提高船用柴油機(jī)的可靠性。另外，要求船員除了懂得操縱，了解設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，還要認(rèn)識(shí)故障的客觀規(guī)律，掌握較高的維修技術(shù)和管理方法。 論文將以此為背景展開討論分析。設(shè)備可靠性貫穿于設(shè)備的研制、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、使用及維修等各個(gè)階段?？煽啃栽O(shè)計(jì)、可靠性制造、可靠性試驗(yàn)、壽命預(yù)測(cè)和可靠性評(píng)審等都是它所包含的研究內(nèi)容。論文用可靠性理論應(yīng)用概率統(tǒng)計(jì)的

4、方法從船用柴油機(jī)可靠性的基本概念入手，在理論上定量和定性地分析、計(jì)算船用柴油機(jī)的可靠性，確定柴油機(jī)及零部件可靠性的科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，研究分析船用動(dòng)力裝置故障特征的宏觀規(guī)律及外界條件對(duì)故障的影響。進(jìn)行磨損分析，目的是對(duì)零、部件的缺陷進(jìn)行檢驗(yàn)并預(yù)報(bào)其壽命。在收集資料的基礎(chǔ)上，分析船用柴油機(jī)可靠性與整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)、保養(yǎng)維修、操縱使用、零備件儲(chǔ)備的關(guān)系，掌握船舶動(dòng)力系統(tǒng)整體可靠性，確立各設(shè)備可靠性對(duì)整體影響的評(píng)價(jià)方法。從人機(jī)系統(tǒng)工程學(xué)的角度出發(fā)，對(duì)