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文檔簡(jiǎn)介
1、城市道路與輕軌高架橋在我國(guó)幾十年的城市化進(jìn)程中取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,隨之而來(lái)的橋塌事故也逐年增多,高架橋的維修加固已成為社會(huì)普遍關(guān)心的問(wèn)題。目前加固技術(shù)發(fā)展迅速,但應(yīng)急加固系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。基于此,本文承襲現(xiàn)有應(yīng)急加固技術(shù)的理論和經(jīng)驗(yàn),以完善損傷識(shí)別技術(shù)平臺(tái)為前提,并利用面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言Java進(jìn)行了應(yīng)急加固系統(tǒng)的初步研究和開(kāi)發(fā)。本文主要包括城市道路與輕軌高架橋常見(jiàn)病害調(diào)查及加固方法分析和城市道路與輕軌高架橋應(yīng)急加固系統(tǒng)研究?jī)刹糠帧?/p>
2、該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于能夠在給定的損傷識(shí)別信息下,給出高架橋的應(yīng)急加固方案。本文所展開(kāi)的系列研究工作如下:
1.調(diào)查并研究了城市道路與輕軌高架橋的典型病害,這些病害包括引起城市道路高架橋承載力安全的病害(強(qiáng)度損傷)和引起城市輕軌高架橋行車(chē)安全的線(xiàn)形病害(剛度損傷)。
2.基于現(xiàn)有的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)理論,對(duì)某城市道路高架橋進(jìn)行了粘貼鋼板加固法設(shè)計(jì)和損傷前后、加固前后的動(dòng)力時(shí)程分析。提取了位移、加速度、應(yīng)力、應(yīng)變等指標(biāo),并進(jìn)行了指
3、標(biāo)的對(duì)比和規(guī)律總結(jié)。
3.結(jié)合某單箱雙室城市輕軌高架橋,對(duì)其在利用粘貼FRP加固法下動(dòng)力特性進(jìn)行了初步分析。同時(shí)提取了其在地震作用下位移、加速度、應(yīng)力、應(yīng)變等指標(biāo),并對(duì)其在損傷前后、加固前后的指標(biāo)進(jìn)行了對(duì)比和規(guī)律總結(jié)。
4.構(gòu)建了小型城市道路與輕軌高架橋應(yīng)急加固系統(tǒng)。本文基于計(jì)算機(jī)編程語(yǔ)言Java構(gòu)建了城市道路與輕軌高架橋應(yīng)急加固系統(tǒng)的基本框架,利用Java提供的MVC設(shè)計(jì)模式進(jìn)行了模型層、視圖層、控制器層設(shè)計(jì),并結(jié)
4、合Java提供的Swing類(lèi)對(duì)城市道路與輕軌高架橋應(yīng)急加固系統(tǒng)的圖形用戶(hù)界面進(jìn)行了“繪制”,通過(guò)Java提供的布局管理器(Layout)對(duì)Swing組件進(jìn)行了布局管理。
5.對(duì)城市道路與輕軌高架橋應(yīng)急加固系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。本文結(jié)合某城市道路高架橋跨中、斜截面承載力不足情況下基于粘貼鋼板加固法的加固算例,對(duì)該應(yīng)急加固系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果與手算結(jié)果相一致,表明了該應(yīng)急加固系統(tǒng)的可靠性。通過(guò)該城市道路與輕軌高架橋應(yīng)急加固系統(tǒng)能夠?qū)?/p>
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