試驗車數(shù)據采集系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、機車牽引試驗是在新建線路投入運營、客運列車提速、貨運列車增加牽引噸位、司乘制度改革及機車交路變化等情況下所進行的一項基礎性技術工作,為鐵路部門經營決策、制定運輸方案、挖潛增效提供科學依據.試驗車數(shù)據采集系統(tǒng)是試驗車的核心系統(tǒng).該文研究開發(fā)的試驗車數(shù)據采集系統(tǒng)包括兩個子系統(tǒng):牽引試驗數(shù)據采集系統(tǒng)和線路視頻數(shù)據采集系統(tǒng).通過分析原牽引試驗數(shù)據采集系統(tǒng)的組成和線路測距誤差的原因,在盡可能少改動原系統(tǒng)軟硬件的前提下,提出了解決線路測距誤差的方案

2、——充分利用機車監(jiān)控裝置的數(shù)據.應用串口通訊技術,實現(xiàn)了牽引數(shù)據采集系統(tǒng)與機車監(jiān)控裝置的通訊,實時獲取監(jiān)控裝置數(shù)據,解決了牽引數(shù)據采集系統(tǒng)的線路距離測量誤差問題.設計開發(fā)的線路視頻數(shù)據采集系統(tǒng),實時采集壓縮線路視頻數(shù)據并生成用于回放定位的索引數(shù)據.索引數(shù)據是通過分析視頻數(shù)據流提取幀信息,同時從串口接收機車監(jiān)控裝置的數(shù)據而形成的.開發(fā)的專用線路視頻播放器,利用索引數(shù)據可以方便的按照公里標進行搜索、定位播放,并配以線路圖形象地顯示當前播放的