基于GIS的道路交通安全評價研究.pdf

1、本學位論文是結(jié)合國家自然科學基金聯(lián)合資助項目《公路交通事故黑點分析技術(shù)研究》和江蘇省交通廳科技項目《一級公路設(shè)計安全性評價方法研究》完成的。隨著我國道路通車里程進一步增加，機動車保有量的快速發(fā)展，道路交通安全的改善顯得越發(fā)重要。如何有效改善道路交通安全現(xiàn)狀，建立一種適合道路交通安全分析和評價的道路交通安全信息系統(tǒng)勢在必行。因此，本文結(jié)合我國道路交通實際，建立一套道路交通安全評價體系，并構(gòu)建基于GIS技術(shù)的道路交通安全評價系統(tǒng)，為道路現(xiàn)狀

2、的交通安全分析和評價提供幫助和指導。 1.在對我國道路交通安全影響因素分析和安全評價需求分析的基礎(chǔ)上，按被比較對象的空間尺度大小，將道路交通安全評價劃分為面、線、點三個層次進行評價，即區(qū)域交通安全評價、路網(wǎng)交通安全評價、路段或地點交通安全評價，篩選出評價指標，確定相應評價模型和方法，構(gòu)建道路交通安全評價體系。 2.進行系統(tǒng)用戶需求、功能需求和數(shù)據(jù)需求等需求分析，根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，提出了基于GIS的道路交通安全評價系統(tǒng)體

3、系結(jié)構(gòu)，整個系統(tǒng)由三個層次組成：數(shù)據(jù)管理層、中間技術(shù)層和應用服務層。進而確定了系統(tǒng)的主要功能，包括：電子地圖操作和系統(tǒng)設(shè)置等基本功能和數(shù)據(jù)的管理維護、事故查詢統(tǒng)計分析、交通安全分析與評價等安全分析業(yè)務功能。最后通過對比GIS應用開發(fā)模式，確定選用集成二次開發(fā)方式，并以GIS組件技術(shù)對系統(tǒng)進行開發(fā)。 3.分析道路交通安全信息構(gòu)成，利用數(shù)據(jù)挖掘的多維數(shù)據(jù)管理技術(shù)，以關(guān)系型數(shù)據(jù)庫MS SOLServer。為平臺，建立了適合交通安全分析

4、與評價研究的交通事故的多維數(shù)據(jù)概念模型，由交通事故信息事實表和事故特征維表、事故位置維表、當事人維表、事故車輛維表、事故時間維表和交通環(huán)境維表6個維表構(gòu)成。提出了GIS與交通安全數(shù)據(jù)的整合技術(shù)，對GIS-T線性數(shù)據(jù)處理相關(guān)技術(shù)線性參考方法、動態(tài)分段，GIS路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫的建立及數(shù)據(jù)存儲和訪問分別進行詳細探討，實現(xiàn)了系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)和外部信息數(shù)據(jù)庫的動態(tài)鏈接。 4.確定了系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)路線與運行開發(fā)環(huán)境，對系統(tǒng)各功能模塊進行了詳細研究和闡