道路交通安全評價系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、道路交通安全直接威脅人們的生命財產(chǎn)安全，影響和制約交通運輸業(yè)的發(fā)展，要提高道路安全性能，盡量減少交通事故的發(fā)生，首先應(yīng)客觀地對道路的交通安全性能作出評價。目前國內(nèi)外安全評價方法大致可分為概率數(shù)理統(tǒng)計方法、強度分析方法、綜合評價法及交通沖突法等。本文從點、線、面三個層次對交通安全性能進行評價，為了提高準(zhǔn)確度，三個層次評價時的評價對象都是要在同一個環(huán)境為前提，比如說線層次的評價，不同的線路要在同一區(qū)域為前提的。 對同一線路上的不同事

2、故路段進行鑒別時，采用改進過的質(zhì)量控制法確定事故多發(fā)段和改善的次序，并根據(jù)“4E”科學(xué)策略對事故多發(fā)段根據(jù)具體情況提出了一些合理的防治措施。 對線路交通安全評價采用的簡單評價方法進行改進，并針對其準(zhǔn)確性低的缺點采用了準(zhǔn)確性高的灰色聚類評價方法，并建立合理的評價指標(biāo)，確定評價標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合積累到的數(shù)據(jù)進行實例分析，得出13條線路的安全水平次序。 對區(qū)域交通安全評價時，確定事故數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失為評價指標(biāo)，排除