獨柱整體式板梁橋靜動力分析與簡化計算方法.pdf

1、隨著我國城市化規(guī)模的迅速發(fā)展以及高架橋、立交橋的大量修建，獨柱整體式板梁橋得到廣泛的應(yīng)用。目前，有關(guān)獨柱整體式板梁橋結(jié)構(gòu)理論方面的研究還不夠系統(tǒng)、深入，設(shè)計上往往出現(xiàn)不合理之處。我國最早在20世紀(jì)80年代修建的一些獨柱整體式板梁橋，由于設(shè)計、施工方面的不足導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害、出現(xiàn)缺陷，甚至發(fā)生了比較嚴(yán)重的事故。因此，對獨柱整體式板梁橋的力學(xué)特性與計算方法進(jìn)行深入研究，從而提高獨柱整體式板梁橋的建造質(zhì)量、延長服役期，具有十分重要的社會意

2、義。
　　 本文結(jié)合青塘壩獨柱整體式板梁橋，通過比較整體式板梁橋在獨柱、非獨柱兩種下部結(jié)構(gòu)情況下的受力特點，分析出獨柱整體式板梁橋特有的靜動力力學(xué)特性。由于獨柱整體式板梁橋的偏載效應(yīng)明顯，因此對結(jié)構(gòu)在偏載作用下的扭矩效應(yīng)進(jìn)行分析。最后，采用梁格法對獨柱整體式板梁橋進(jìn)行分析，并與空間有限元實體單元模型計算結(jié)果進(jìn)行比較。論文主要研究的內(nèi)容和取得的成果如下：
　　 1、分析獨柱整體式板梁橋的縱、橫向受力特性以及墩項、邊跨端橫隔

3、梁等關(guān)鍵部位的受力特性。分析表明，獨柱整體式板梁橋的偏載效應(yīng)、橫向彎矩效應(yīng)明顯，受力復(fù)雜。橋梁設(shè)計時要特別注意上部結(jié)構(gòu)的橫向設(shè)計以及邊墩的抗扭支座設(shè)計。
　　 2、研究獨柱整體式板梁橋的動力特性及其規(guī)律性，并結(jié)合實橋動載試驗數(shù)據(jù)，對理論模型計算結(jié)果進(jìn)行檢驗。研究表明，獨柱整體式板梁橋的結(jié)構(gòu)抗扭剛度較弱，在橋梁設(shè)計時要引起足夠的重視。
　　 3、對不同的橋梁結(jié)構(gòu)簡化計算方法進(jìn)行對比研究，并采用操作簡便、計算精度較高的梁格法