城市宏觀交通戰(zhàn)略模型及其應(yīng)用研究.pdf

1、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目的在于決定城市遠(yuǎn)期的交通網(wǎng)絡(luò)布局與結(jié)構(gòu)；決定交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資趨向、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)水平；決定城市交通系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策、交通工具的發(fā)展政策、交通系統(tǒng)運(yùn)行管理政策；決定城市未來(lái)客運(yùn)交通發(fā)展模及其發(fā)展趨勢(shì)等。它主要針對(duì)城市規(guī)劃的綱要階段，對(duì)城市交通規(guī)劃提出宏觀的解決思路。 戰(zhàn)略規(guī)劃的基本特色是體現(xiàn)舉重若輕、簡(jiǎn)而不漏；反應(yīng)靈敏，快而不亂：提綱挈領(lǐng)，框而不死。因此，“簡(jiǎn)”是戰(zhàn)略規(guī)劃的核心思想。所以在戰(zhàn)略規(guī)劃過(guò)程中

2、，需要建立一套簡(jiǎn)化的交通需求模型來(lái)減少分析方案的費(fèi)用和復(fù)雜性。 首先，文章通過(guò)描述交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃要解決的問題和解決的途徑，在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，確定本文的研究目的是為了提出一組適合于實(shí)際應(yīng)用的交通戰(zhàn)略模型。 其次，研究戰(zhàn)略模型的建模方法，對(duì)戰(zhàn)略模型的框架體系進(jìn)行剖析，沿著模型研究思路、建模思路、模型定性分析、模型關(guān)鍵要素分析這條主線展開討論。確立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)為建模的基本數(shù)學(xué)方法。分析戰(zhàn)略模型的適用范圍、適用人群。介紹戰(zhàn)略

3、模型的輸入、輸出要素及戰(zhàn)略模型的框架組成。 再者，著手戰(zhàn)略模型的構(gòu)筑。通過(guò)對(duì)土地利用、交通發(fā)展模式、道路網(wǎng)規(guī)模、道路網(wǎng)布局、客流走廊選擇，走廊交通模式選擇的研究，結(jié)合實(shí)例驗(yàn)證，提出七個(gè)關(guān)鍵模型，組成一套戰(zhàn)略模型。 最后，對(duì)戰(zhàn)略模型的保障及評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了歸納。闡明了模型所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)構(gòu)成、獲得方法及存儲(chǔ)手段。通過(guò)結(jié)合GIS技術(shù)，提出了GIS交通數(shù)據(jù)庫(kù)的建立思路。并以決策系統(tǒng)的理論結(jié)合戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)際，介紹了模型的評(píng)價(jià)權(quán)重矩陣和