大懸臂混凝土箱梁橫向受力分析及荷載實驗研究.pdf

1、近年來隨著我國城市建設的快速發(fā)展，大懸臂混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)以其施工方便、線條美觀輕巧，在橋梁上得到廣泛應用。大懸臂混凝土連續(xù)箱梁可搭配的橋墩形式較多，橋梁造型美觀適應性強。但由于大懸臂混凝土箱梁橋懸臂較長，空間性能比較復雜，橫向效應非常明顯，目前面臨很多實際工程問題。因此對此類大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)橫向受力分布及性能進行研究，選取合適的懸臂長度，可以很好的解決大懸臂混凝土城市高架箱梁橋分析與設計中的關鍵技術問題。本文的研究既有創(chuàng)新意義，又有較強

2、的工程實用價值和廣泛的應用前景，對城市橋梁和高速公路橋梁設計具有一定的參考和借鑒意義。
　　 論文以武漢市沙湖大橋大懸臂混凝土連續(xù)箱梁為工程背景，其中第五聯(lián)箱梁處為大懸臂箱梁，橋面寬30米，共5跨，懸臂根部至箱梁懸臂最外緣距離約為9.27m。運用MIDAS/FEA有限元程序建立大懸臂混凝土箱梁橋空間實體模型。對箱梁不同懸臂長度時，結(jié)構(gòu)重力，汽車荷載等作用下箱梁結(jié)構(gòu)的受力和變形規(guī)律進行了計算分析。本文主要研究了以下幾點內(nèi)容:

3、>　　 (1)運用MIDAS/FEA有限元程序取縱向兩橫隔板長度箱梁節(jié)段建立大懸臂混凝土箱梁橋空間實體模型。通過對不同的懸臂長度進行比較，探討了不同的懸臂長的箱形梁橋的受力特點;
　　 (2)研究混凝土箱梁結(jié)構(gòu)在自重，汽車偏載，溫度荷載作用下的橫向受力性能，分析不同懸臂長度對橫向受力的影響，比較關鍵點的橫向應力及變形峰值，避免結(jié)構(gòu)橫向問題的發(fā)生同時提出其應用范圍;
　　 (3)對比不同懸臂長度的箱梁橋的應力及撓度結(jié)果，