岸橋摩擦型抗地震裝置設計分析及應用.pdf

1、在各種自然災害中，地震活動產生的破壞是人類當前面對的最為嚴重和復雜的一種。在世界地震活躍地帶上，分布著許多重要的集裝箱貿易港口，我國沿海的眾多港口亦位于環(huán)太平洋地震帶上，因此港口上的設施對抗震、隔震有不同程度的設計要求。岸邊橋式集裝箱起重機（以下簡稱岸橋）是集裝箱港口的重要運作設備，其抵御地震的能力成為災后港口能否迅速恢復的關鍵之一，因此客戶在采購岸橋設備時，都對岸橋結構的抗震、隔震能力提出了比較高的設計要求。
　　本文總結了目前

2、使用的岸橋抗震、隔震設計方法，研究現(xiàn)狀，以及目前岸橋結構設計中的抗震、隔震技術的應用情況；重點介紹了摩擦耗能器作為隔震耗能元件的特點及優(yōu)勢，及其在隔震設計方面的應用情況。提出可以在岸橋上利用摩擦耗能器的原理，結合岸橋的結構特點，提出了摩擦型抗地震裝置的設計思路以及具體結構和參數(shù)。本文結合一個實際工程項目，對本文提出的摩擦型抗地震裝置進行有限元時間歷程分析，總結其設計和分析的流程。并通過小型試件試驗的方式，對摩擦型抗地震裝置進行了驗證性試

3、驗。
　　本文主要對如下內容進行了詳述及工作：
　　1.詳細論述了摩擦滑移抗震裝置的工作原理，耗能機制以及力學模型，為工程設計提供理論支持；
　　2.詳細論述了影響摩擦滑移抗震裝置性能的關鍵因素，并對各因素提出了工程上的具體應用方案；
　　3.結合岸橋結構特點設計了摩擦抗震裝置的詳細結構，論述了抗震裝置布置的設計原則；
　　4.利用SAP2000對岸橋及摩擦滑移抗震裝置進行有限元建模，采用時間歷程分析方法進