隧道施工對臨近砌體結構房屋安全風險的研究.pdf

1、砌體結構房屋作為中國傳統(tǒng)建筑，量大面廣，但抵抗變形能力不高，而城市軌道交通隧道施工不可避免的對周邊造成影響，砌體房屋往往首當其沖。近年來，由于隧道施工影響，導致沿線砌體結構房屋開裂、倒塌以及社會糾紛等問題層出不窮。為了解隧道施工臨近砌體房屋的安全風險，規(guī)避重大事故的出現，切實保證居民的人身安全和財產安全，本文以理論研究和工程實測等手段，基于長株潭城際鐵路工程項目，對課題進行了深入的研究。
　　本文首先介紹了砌體結構房屋的特點、常見

2、的破壞形式和特征，并分析了隧道施工對房屋安全的影響機理。在此基礎上，闡述了隧道施工臨近砌體房屋安全風險全過程的管理流程。
　　接著，文章對砌體房屋既有風險界定進行了研究分析。通過對既有建筑的管理現狀的對比分析，引出了既有風險界定的現實意義。以 WBS-RBS基本原理構建了基本的風險評價體系，在《民用建筑可靠性鑒定標準》GB50292-1999的基礎上，結合其他規(guī)范和研究，建立了統(tǒng)一的指標等級和評價標準體系。通過訪談調查工作，統(tǒng)計分

3、析得到居民的風險態(tài)度分布情況，以此確定出既有風險的基本準則和等級標準。
　　文章重點對隧道施工給砌體房屋帶來的潛在風險進行了深入研究。在風險指數法和風險矩陣法的基礎上，進行了結合改進，構建了適用于隧道施工臨近砌體房屋安全風險的評價體系方法。通過對已有文獻的研究和工程數據的統(tǒng)計分析，選取了符合隧道沿線砌體結構特點的風險因素。并從隧道-建筑作用機理角度，利用AHP-熵權法對風險因素進行權重分配和賦值。最后依托于長株潭城際鐵路工程，對體