公路隧道施工安全風險管理研究

1、<p>　　公路隧道施工安全風險管理研究</p><p>　　摘要：在公路隧道施工過程中，預防施工事故的發(fā)生，保障施工安全是人們不斷的追求。文章以公路隧道施工安全風險管理為中心話題，介紹了公路隧道施工風險的特征，分析了公路隧道施工安全風險管理的步驟，并提出了公路隧道施工安全風險管理的策略，其中包括塌方、崩塌、巖爆、涌水、瓦斯、巖溶等方面的應對策略，希望通過這樣的探討分析能夠為公路隧道施工發(fā)揮借鑒和指導作

2、用。 </p><p>　　關鍵詞：公路隧道施工安全風險管理風險監(jiān)控 應對策略 </p><p>　　中圖分類號：U45文獻標識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　一、引言 </b></p><p>　　近年來，公路工程建設取得了快速的發(fā)展，它在加強地區(qū)之間的聯(lián)系，方便人們的生活等方面發(fā)揮巨大的作用。隧道施

3、工是公路工程建設的重要組成部分，由于隧道施工是一項系統(tǒng)和復雜的工作，再加上受到地形地質條件、氣候、水文等條件的制約，這就使得公路隧道施工存在著較大的風險。在施工過程中，由于施工安全風險管理不到位而引發(fā)的公路隧道施工事故屢見不鮮。因此，必須引入安全風險管理理念，加強對風險的預防和控制，預防地質災害的發(fā)生，保障公路隧道施工的安全。 </p><p>　　二、公路隧道施工風險的特征 </p><p&

4、gt;　　公路隧道施工是公路工程建設不可缺少的組成部分，由于受到多方面因素的影響，往往存在著較大的風險。與一般工程施工風險不同的是，公路隧道施工風險具有自己鮮明的特征，具體來說表現(xiàn)在以下幾個方面。公路隧道施工風險與工程地質條件和水文條件有著緊密的聯(lián)系，地質條件較差，水文條件不適宜，往往增大施工的風險；公路隧道施工風險具有隱蔽性的特征，常常隱藏于施工過程中，不容易被發(fā)現(xiàn)；公路隧道施工風險具有隨機性的特征，它的發(fā)生是隨機的，由于安全風險管理

5、不到位，或者受到地質、水文條件的影響，從而導致安全事故的發(fā)生；公路隧道施工風險的后果嚴重性，一旦發(fā)生事故，往往導致人員傷亡，影響工程的進度，給公路工程建設帶來巨大的影響；公路隧道施工風險與現(xiàn)場施工條件有著緊密的聯(lián)系，如果現(xiàn)場管理不到位，材料、機械設備、人員沒有得到合理的安排，往往導致安全事故的發(fā)生。因此，為了預防隧道施工安全事故的發(fā)生，必須加強對施工現(xiàn)場的管理工作，保證施工材料、人員、機械設備得到合理的安排，促進施工的順利進行，預防安全

6、事故的發(fā)生。 </p><p>　　三、公路隧道施工安全風險管理的步驟 </p><p>　　由于公路隧道施工存在著較大的風險，而為了預防和應對這些風險，有必要引入安全風險管理理念，對風險進行識別和預防，進而采取相應的風險控制措施，提高公路隧道的風險預防能力，保證公路隧道施工的順利進行。一般來說，公路隧道施工安全風險管理包括以下幾個步驟。 </p><p>　　1、

7、風險識別。風險識別是指，找出影響公路隧道施工目標順利實現(xiàn)的主要風險因素，并識別出這些風險究竟有哪些基本特征、可能會對哪些方面產生影響。風險識別是公路隧道施工安全風險管理的不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在整個公路隧道施工安全風險管理中有著重要的現(xiàn)實意義。它是進行風險評估和風險管理的前提與基礎，在實際工作中具有重要的現(xiàn)實意義。如果不能準確地識別施工面臨的潛在風險，就會失去處理這些風險的最佳時機，因此，必須高度重視公路隧道施工的風險識別工作。 <

8、/p><p>　　2、風險評估。風險評價是指在整個公路隧道施工過程中，對存在的風險進行連續(xù)的辨識和分析，為有效地控制風險提供依據(jù)。風險評價通常也分為兩個步驟：第一，風險辨識；第二，風險分析。對隧道施工風險因素進行全面分析，估算出風險發(fā)生的概率大小和可能造成的損失的大小，找出其中的關鍵風險，確定公路隧道施工的整體風險，為如何處置這些風險提供科學合理的依據(jù)。風險評價是公路隧道施工安全風險管理和控制風險的前提，在實踐中必須

9、高度重視。 </p><p>　　3、風險應對。它是指當公路隧道施工風險發(fā)生的時候，采取相應的措施對風險進行處理和應對。主要包括兩個方面的應對措施：一種是在風險發(fā)生之前，針對風險因素采取控制措施，以達到消除或者減緩風險的目的，包括風險規(guī)避、風險緩解、風險分散等措施；另一類是在風險發(fā)生之前，通過財務安排來減緩風險對隧道施工目標實現(xiàn)的影響程度，包括風險自留、風險轉移等措施。 </p><p>

10、　　4、風險監(jiān)控。風險監(jiān)控是指在公路隧道施工過程中，對可能存在的風險以及風險的處理效果進行監(jiān)視和控制，風險監(jiān)控應該貫穿于公路隧道施工的全過程，并且需要連續(xù)進行，全面跟蹤并評價風險處理活動的執(zhí)行情況。 </p><p>　　四、公路隧道施工安全風險管理的策略 </p><p>　　為了應對公路隧道施工中可能存在的風險，結合施工的實際情況，筆者認為可以采取以下安全風險管理策略。 </p&

11、gt;<p>　　1、塌方或崩塌的應對策略。隧道開挖過程中，地質條件、地下水、設計不當、施工作業(yè)方法不當都可能導致塌方，其應對策略包括：運用圍巖預加固技術，打超前管棚，通過預注漿以加固圍巖，提高圍巖的性能指標?；蛘哌\用旋噴拱、預切槽，減少圍巖的變形。施工之前采取適當?shù)呐潘胧?，引排地表水，避免排入隧道。采取正確的方法開挖隧道，比如臺階法、短臺階法、中壁法等等，加強初期支護。做好圍巖量測工作，發(fā)現(xiàn)圍巖變形和異常情況及時采取措

12、施處理和應對，例如，進行永久性混凝土襯砌支護、采用鋼筋混凝土襯砌，增加襯砌混凝土厚度等等。 </p><p>　　2、巖爆的應對策略。如果巖爆發(fā)生在埋藏較深、干燥和堅硬的巖層中，設計文件中有這類地質的時候，應該提前防衛(wèi)；如果巖爆發(fā)生在新開挖工作面及其附近的時候，應該重點防止巖爆對人員造成傷害。具體的措施包括以下幾點：在掌子面自拱部至邊墻打超前釋放孔，周邊預裂爆破松弛，運用松動爆破、超前鉆孔預爆法，先釋放巖層的原始

13、應力，減少巖爆造成的危害。向巖面噴水或者灑水進行濕潤，及時清撬，施工人員需要佩戴鋼盔和防彈背心，在強烈?guī)r爆發(fā)生的時候，機械設備和施工人員要撤出巖爆區(qū)。 </p><p>　　3、涌水的應對策略。第一、引排水，查明水源流向及其與隧道的位置關系，采用涵洞、暗管、暗溝、泄水洞、引水槽、排水溝進行排水。第二、堵水，如果溶洞或者暗河水流不大的時候，采用注漿堵水的方式進行處理。第三、隧道反坡排水，利用抽水機配以管道排水，分段

14、設置固定泵站和集水井，固定泵站和開挖面之間設置臨時移動泵站，用潛水泵抽水至固定泵站的集水井。 </p><p>　　4、瓦斯的應對策略。對于隧道內的設備、開關、照明裝置等都采用防爆型，瓦斯隧道內禁止明火作業(yè)，嚴禁吸煙。封堵瓦斯，注入水泥漿或者其它材料，堵塞巖層，防止瓦斯?jié)B入。在掘進工作面距煤層適當距離，打兩個預測孔，預測有無瓦斯突出的危險。瓦斯排放之后，打兩個檢驗孔，檢驗瓦斯的排放情況。揭煤之后，及時做骨架支護，

15、防止冒頂，并做好通風和瓦斯檢測工作。 </p><p>　　5、巖溶的應對策略。對于小型溶洞可以采用堵塞的方式進行處理，隧道底部的小溶洞用換填片石、干砌片石、漿砌片石回填壓實。對于隧道邊墻的小溶洞，運用漿砌片石進行封堵。對于規(guī)模較大的溶洞，采用跨越或者支承墻加固的方式進行處理。在巖溶隧道施工的時候，管棚注漿綜合預加固，微震爆破，做好初期支護工作。 </p><p><b>　　五

16、、結束語 </b></p><p>　　總之，在公路隧道施工過程中，引入安全風險管理理念具有重要的現(xiàn)實意義。它不僅對施工組織具有重要的指導作用，還有利于在設計和施工之前對公路隧道施工可能存在的風險進行全面的分析，有利于預防不良地質災害的發(fā)生，有利于保障隧道施工的安全。因此，今后在公路隧道施工過程中，施工單位應該對此進一步重視。 </p><p><b>　　參考文獻：

17、 </b></p><p>　　[1]牛柏川.公路長大山嶺隧道施工安全風險評估與管理研究[D].西南交通大學碩士學位論文,2011 </p><p>　　[2]仇文革.小凈距大跨度公路隧道安全風險管理與施工技術[J].現(xiàn)代隧道技術,2011(5) </p><p>　　[3]由廣明.公路隧道施工安全風險管理[J].山西建筑,2010(3) </p&