橡膠V帶式無級(jí)變速器傳動(dòng)分析研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高,人們對(duì)汽車的需求也越來越多,市場(chǎng)對(duì)汽車種類的需求也呈現(xiàn)多元化。UTV車正是在這種多元化需求中產(chǎn)生的一種多用途產(chǎn)品,由于具有強(qiáng)勁的攀爬能力和適應(yīng)各種地形的能力,能在復(fù)雜地形自由行駛,是一種全能行動(dòng)工具,正是因?yàn)閁TV車的廣泛用途使得它具有廣闊的市場(chǎng)前景,開發(fā)該車具有很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在UTV車的開發(fā)過程中,橡膠V帶式無級(jí)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要,它的傳動(dòng)性能直接影響著UTV車的動(dòng)力性、傳動(dòng)

2、穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟(jì)性,因此在UTV車開發(fā)過程中研究橡膠V帶式無級(jí)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)性能就顯得非常有意義。本文基于某UTV無級(jí)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,研究其傳動(dòng)性能。本文的主要研究內(nèi)容及相關(guān)結(jié)論如下:首先對(duì)皮帶軸向壓緊力進(jìn)行了理論推導(dǎo),根據(jù)帶傳動(dòng)理論,將V帶在包角范圍內(nèi)分為動(dòng)弧和靜弧兩部分。整個(gè)接觸弧內(nèi)的軸向壓力等于動(dòng)弧軸向力和靜弧軸向力之和。其次建立了CVT傳動(dòng)系統(tǒng)瞬態(tài)分析有限元模型,通過對(duì)皮帶靜態(tài)側(cè)面應(yīng)力、皮帶初始張力、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪

3、轉(zhuǎn)速的瞬態(tài)計(jì)算結(jié)果分析,驗(yàn)證了建立的有限元模型的正確性。再次對(duì)CVT傳動(dòng)性能進(jìn)行了研究,分析不了不同負(fù)載、不同轉(zhuǎn)速下,傳動(dòng)比、轉(zhuǎn)速損失、轉(zhuǎn)矩?fù)p失、傳動(dòng)效率變化規(guī)律和影響因素,并得出了相關(guān)結(jié)論。在設(shè)計(jì)時(shí)為了提高CVT的承載能力,要求傳動(dòng)比變化率不是很大。由于轉(zhuǎn)速損失不是主要部分,且受負(fù)載和轉(zhuǎn)速影響較小,在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速損失沒有必要提高過高的要求。轉(zhuǎn)矩?fù)p失時(shí)傳動(dòng)效率損失得主要部分,可以通過提高負(fù)載(80NM以上)和轉(zhuǎn)速(4500rpm),來減