基于CATIA平臺的智能符形空開設計系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、在汽車覆蓋件修邊、翻邊等工序中，為了提高零件的成形精度、減少模具加工時間以及降低模具重量，往往需要在模具壓料芯和托料器上設計符形空開，但是覆蓋件的多樣性和復雜性導致了其模具符形空開設計的難度較高。目前設計人員在設計模具的符形空開時往往依靠個人經(jīng)驗，沒有統(tǒng)一的設計規(guī)范。另外，符形空開的種類繁復，而且涉及大量的曲線與曲面處理，造成設計人員在設計符形空開時需浪費大量時間，有時甚至無法完成模具的符形空開設計。因此，開發(fā)一套專用的系統(tǒng)進行符形空開

2、的智能化輔助設計，對提高模具設計的質(zhì)量和縮短模具開發(fā)周期，具有重要的意義。
　　論文結合模具企業(yè)在覆蓋件模具中智能設計生成符形空開方面的需求，分析了覆蓋件模具結構智能化輔助設計的現(xiàn)狀，采用CATIA-CAA技術，開發(fā)了基于CAITA平臺的智能化符形空開系統(tǒng) CATIA-ISCOS(Intelligentized Shape-Conforming and Opening System)。
　　論文對CATIA-ISCOS系統(tǒng)的

3、開發(fā)工具CAA和系統(tǒng)涉及的相關技術進行了論述和分析。從實際模具設計需求出發(fā)，制定了系統(tǒng)的架構和工作流程，并與某公司技術人員探討制定了CATIA-ISCOS系統(tǒng)的界面與詳細的功能。
　　論文重點探討了CATIA-ISCOS系統(tǒng)的幾個關鍵技術問題。首先，為了降低系統(tǒng)的存儲負擔并提高系統(tǒng)的響應速度，采用虛擬顯示技術實現(xiàn)了曲線偏置預覽；其次，為了快速地得到符形空開實體的封閉外邊界，將復雜的空間曲線集投影到平面進行降維處理，再利用封閉技術實

4、現(xiàn)任意情形的降維的二維曲線集的封閉處理；然后，為了得到符形空開實體的內(nèi)邊界，提出了基于內(nèi)外部點裁剪的布爾并運算算法，實現(xiàn)了任意曲線多邊形的布爾并運算。但因為同步更新的要求限制，最終轉化為三維實體的布爾運算進行處理。最后，參數(shù)化與發(fā)布等技術的應用，將隱式的設計實踐轉換成了可嵌入符形空開設計過程的顯示知識，解決了模具的符形空開設計的同步更新問題，實現(xiàn)了裝配級別與零件級別的實時更新，大大地提高了模具符形空開的設計效率。
　　論文最后以車