呼和浩特鐵路局危險(xiǎn)貨物運(yùn)營管理研究.pdf

1、危險(xiǎn)貨物具有易燃、易爆、毒害等特性，鐵路運(yùn)輸過程復(fù)雜，環(huán)節(jié)多，發(fā)生事故后果嚴(yán)重。隨著高鐵陸續(xù)開通運(yùn)營，勢(shì)必對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸產(chǎn)生深刻影響，如何理順鐵路局與鐵道部、車務(wù)段、車站的運(yùn)營關(guān)系、推進(jìn)既有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作流程的重組，在保證運(yùn)輸安全的前提下提高效率，是本文研究的目的。
　　 論文首先在查閱文獻(xiàn)和實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，對(duì)既有危險(xiǎn)貨物運(yùn)營管理中存在的問題進(jìn)行分析，并結(jié)合國內(nèi)外危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)那闆r，對(duì)呼和浩特鐵路局危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行論

2、述。
　　 其次，通過對(duì)呼和浩特鐵路局危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸進(jìn)行戰(zhàn)略分析定位，采用SWOT分析法對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)營管理發(fā)展的方向進(jìn)行定位和戰(zhàn)略分析，從推進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集約化經(jīng)營為基礎(chǔ)，重組呼鐵局危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資源；調(diào)整危險(xiǎn)貨物受理承運(yùn)-裝車制票-途中運(yùn)輸-到達(dá)交付等各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)流程；推廣使用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物信息化管理；加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面對(duì)呼鐵局危險(xiǎn)貨物運(yùn)營體制進(jìn)行變革進(jìn)行論述。
　　 最后，從推行全面質(zhì)量管理