簡述地質雷達在鐵路隧道襯砌檢測中的應用.pdf

1、在中國交通事業(yè)高速發(fā)展時期，隧道作為跨山越嶺的一種主要結構在交通系統(tǒng)中承擔著主要作用。但是在這些已建成的隧道中，由于隧道工程設計和施工的不當會出現(xiàn)各種各樣的問題，有不少隧道存在各種各樣的嚴重缺陷。目前這些缺陷隧道威脅著人們的生命和財產安全。在最近幾年中，媒體也報道了一些，例如上海地鐵四號線過江隧道發(fā)生隧道滲水事故，原因是隧道邊部存在隱伏斷層和溶洞破壞了隧道的防水系統(tǒng)。因此，工程的檢測質量得到了社會各方的重視。
　　科學技術的高速發(fā)

2、展帶動了檢測儀器和檢測手段的不但更新。地質雷達法是無損的、效率高、分辨率高，快速采集雷達圖像等優(yōu)勢，能夠準確定位出缺陷的位置，并對及時對隱患進行處理，為我國的交通建設帶來了雄厚的技術支持。本文首先介紹地質雷達的工作原理以及其在隧道檢測過程中相關參數(shù)的設定。然后說明了現(xiàn)場檢測工作開始前所要做的準備，包括：現(xiàn)場的檢測條件、臺車的搭建、雷達天線的選擇和參數(shù)的選擇及標定，還有一些相關的操作要點和應急防范措施。論文重點部分是通過地質雷達在現(xiàn)場相關

3、檢測項目中采集回來的一些實例圖像，講述在隧道施工過程當中常見的脫空、欠密實、欠厚和鋼筋缺失等一些缺陷及病害。同時在大量數(shù)據(jù)資料的收集過程中，通過總結找到了一些對雷達數(shù)據(jù)產生干擾的干擾源及其所產生的干擾圖像，也對今后的工作有很大的幫助，使我們更夠更準確的進行判識。最后簡要的介紹卡斯特地貌地區(qū)巖溶探測工作。
　　在鐵路高速發(fā)展的今天，尤其是我們西南高原地區(qū)鐵路的不斷增多，而且其地質情況復雜，鐵路線路又多是穿山而過，線路中以隧道居多。地