一種新型車用機(jī)電液無級調(diào)速系統(tǒng)的研制.pdf

1、自動變速器的應(yīng)用使車輛的駕駛操作更簡化，不僅減輕了駕駛員的勞動強(qiáng)度，而且還能夠減少因為人為因素導(dǎo)致的行車事故，是未來汽車市場的主流。但是自動變速器在滿足以上優(yōu)點的同時，還需進(jìn)一步改善自身的實用性和經(jīng)濟(jì)性等問題。在參考各種自動變速器特點后，筆者在現(xiàn)有自動變速器設(shè)計思想的基礎(chǔ)上做一些改進(jìn)，探索性的嘗試設(shè)計一種機(jī)電液容積調(diào)速系統(tǒng)，簡稱MHV系統(tǒng)。
　　MHV系統(tǒng)將行星齒輪傳動與液壓變量泵-定量馬達(dá)容積變速器有機(jī)結(jié)合，用于實現(xiàn)變速器無級調(diào)

2、速的功能。它的設(shè)計思想來源于現(xiàn)有汽車動液式無級變速器，簡稱AT。AT由液力變矩器和行星輪系串聯(lián)組成，其中液力變矩器原理較復(fù)雜，推廣成本高，筆者考慮用液壓容積調(diào)速裝置取代液力變矩器，實現(xiàn)變速器的無級調(diào)速。MHV系統(tǒng)主體部分采用雙排行星輪系結(jié)構(gòu)，并與液壓部分并聯(lián)后實現(xiàn)輸入功率的分流，最終實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩的無級變化；同時結(jié)合電子控制系統(tǒng)，控制檔位的切換，實現(xiàn)無級調(diào)速。
　　由于MHV系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的設(shè)計嘗試，無論在工作原理還是結(jié)構(gòu)設(shè)計

3、均與現(xiàn)有的自動變速器不同。因此在該系統(tǒng)設(shè)計時，無論是機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計，還是關(guān)鍵元件的選取，均沒有現(xiàn)存經(jīng)驗可以借鑒。
　　本文重點闡述MHV系統(tǒng)的工作原理、設(shè)計思路，并參照國內(nèi)某自動自動檔轎車的技術(shù)參數(shù)，提出具體的設(shè)計要求，嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)計手冊和液壓工程手冊等相關(guān)工具書，對該系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行獨立設(shè)計和計算。根據(jù)計算得到的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合三維設(shè)計軟件CATIA建立該系統(tǒng)中機(jī)械結(jié)構(gòu)部分的三維實體模型。參照相關(guān)汽車控制系統(tǒng)的案例，根據(jù)轎車行