基于GIS水路危險品事故救援應急資源配置與調(diào)度研究.pdf

1、水路危險品運輸在推動水運經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，也帶來了重大的環(huán)境污染和安全隱患。因此，針對水路危險品運輸事故的發(fā)生，采取快速的事故應急救援資源配置與調(diào)度，提升救援水平，已成為當前保障水路危險品運輸安全的重要研究課題。 本論文主要圍繞水路危險品運輸事故的應急救援資源配置與調(diào)度問題展開研究，其主要研究工作如下： 詳細回顧了國內(nèi)外水路危險品運輸管理的研究現(xiàn)狀，分析了GIS在應急救援資源配置與調(diào)度中的應用方向，為應急救援資源配置與

2、調(diào)度系統(tǒng)的設計提供了理論基礎和設計思路。 在深入分析水路危險品事故和應急救援資源特點的基礎上，用多因素方法和案例推理方法對應急救援資源進行需求預測。在前人研究成果的基礎上，進一步考慮多因素的綜合，提出了一種新的應急救援資源需求預測模型。 針對江蘇省現(xiàn)有應急救援資源的儲備現(xiàn)狀，分析了應急救援資源保障能力，建立了資源保障能力指標體系。在現(xiàn)有資源保障基礎上，以調(diào)度資源數(shù)量與相應時間和路阻變量的乘積作為成本，建立了資源調(diào)度數(shù)學模