巴達(dá)鐵路某邊坡考慮土拱效應(yīng)的樁間土釘墻設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、抗滑樁樁間水平土拱效應(yīng)的存在已得到巖土工程領(lǐng)域?qū)W者及工程師的廣泛認(rèn)可，但其工程應(yīng)用目前主要在于樁間距的確定，在抗滑樁加樁間措施組合結(jié)構(gòu)的受力分配計(jì)算中應(yīng)用較少。如樁間土釘墻組合結(jié)構(gòu)，雖在邊坡加固中廣泛應(yīng)用，取得了良好的加固效果，但其設(shè)計(jì)方法目前尚不成熟，主要體現(xiàn)在抗滑樁和土釘墻的受力分配缺乏成熟的計(jì)算方法:設(shè)計(jì)者多依據(jù)單位或個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，采取將土釘墻上土壓力或剩余下滑力折減，或?qū)⑼馏w參數(shù)提高的方法粗略估算墻體的受力，未充分考慮樁間水平拱效應(yīng)

2、對樁間土體受力狀態(tài)的影響;計(jì)算抗滑樁受力時(shí)很少考慮樁間水平土拱效應(yīng)，而是直接按設(shè)樁處的剩余下滑力計(jì)算，這導(dǎo)致樁間土釘墻組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)際受力狀態(tài)不符。
　　本文從理論上分析了樁間水平土拱對樁間土釘墻組合結(jié)構(gòu)中抗滑樁和土釘墻受力的影響，認(rèn)為在樁間水平拱影響下，抗滑樁的受力不應(yīng)為設(shè)樁處的剩余下滑力，而應(yīng)為土拱拱頂處的剩余下滑力;土釘墻的受力應(yīng)為拱前土體產(chǎn)生的主動(dòng)土壓力或拱前土體的剩余下滑力。在此基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了考慮土拱效應(yīng)時(shí)該組合結(jié)構(gòu)中

3、抗滑樁和土釘墻的受力計(jì)算方法。
　　本文以巴（中）達(dá)（州）鐵路某實(shí)際邊坡為例，進(jìn)行了考慮樁間水平土拱效應(yīng)時(shí)的樁間土釘墻受力分配計(jì)算，通過與現(xiàn)有計(jì)算方法進(jìn)行對比，說明了樁間水平土拱效應(yīng)對樁間土釘墻組合結(jié)構(gòu)受力的影響。
　　(1)通過工程地質(zhì)調(diào)查及室內(nèi)巖土體力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)，確定邊坡巖土體物理力學(xué)參數(shù);采用現(xiàn)場取樣土體，進(jìn)行土拱物理模型試驗(yàn)，探討土拱形狀、大小及其影響因素。
　　(2)依據(jù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范推導(dǎo)了考慮水平土拱效應(yīng)時(shí)邊

4、坡剩余下滑力在抗滑樁和樁間措施上的受力分配計(jì)算方法。
　　(3)采用傳遞系數(shù)法進(jìn)行了邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算，確認(rèn)開挖后的邊坡不穩(wěn)定，需進(jìn)行預(yù)加固。引入樁間水平土拱效應(yīng)及受力分配計(jì)算方法，探討存在土拱時(shí)抗滑樁及土釘墻上荷載的取值。
　　(4)根據(jù)土拱的形狀大小和土釘墻上的荷載取值，提出考慮土拱效應(yīng)時(shí)的土釘設(shè)計(jì)方法，結(jié)合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范對土釘墻進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，得出其結(jié)構(gòu)尺寸及布置位置，同時(shí)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行對比，評價(jià)并優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。